市民不滿考車牌兩度肥佬提司法覆核 高院裁敗訴 指不符能力或成道路危機

現時市民考車不准錄影記錄，一旦路試「肥佬」，容易出現考生與考官「口同鼻拗」的困境。一名女士於2022年及2023年報考私家車牌，均在路試被指犯上「不顧及其他道路使用者」、「軚盤控制不當」、「轉彎時位置不正確」3種嚴重錯誤，連續兩次不合格。該女士不滿結果，向運輸署提出覆核但被駁回，她繼而提出司法覆核要求推翻決定。高院今日頒下判詞，裁定該女士敗訴，指駕駛考試目的是要考生自證有能力駕駛某類型汽車，如果考生不能達致可接受水平，可能對其他道路使用者構成危險，法官直言看不到運輸署做法有任何非議。

司法覆核申請人為鍾慧賢（音譯），答辯人是交通審裁處和運輸署署長。判詞概述鍾女士考車失敗的經過，她分別在2022年11月2日及2023年2月28日考車，均告失敗。她其後向運輸署投訴，並向交通審裁處提出覆核，以及邀請英國機械工程師學會院士盧覺強撰寫專家報告，嘗試重溯被指犯下嚴重錯誤時的事發狀況。不過報告無被接納，覆核亦遭駁回。鍾於是提出司法覆核，稱交通審裁處和運輸署程序不公、援引的法律錯誤、決定不合理。

2次路試 4地點出現3種嚴重錯誤

到底鍾女士犯下什麼「嚴重錯誤」？判詞指她第一次考車地點在何文田培正道，她在常盛街和石鼓街交界，犯下3個「嚴重錯誤」，包括「不顧及其他道路使用者」、「軚盤控制不當」、「轉彎時位置不正確」。在第二次路試，她應考何文田忠義街路線，在忠義街和孝民街交界、忠孝街和迦密村街交界，以及忠孝街和孝民街交界，被指「軚盤控制不當」和「轉彎時位置不正確」。

鍾女士表示，路線考生不能用手機或相機記錄考試過程，她未能提供證明，唯一存在的記錄是考牌主任當日派發的評分表格。考牌主任解釋不予申請人發出P牌，原因除了一些「輕微錯誤」，申請人亦犯下數個嚴重錯誤，可能構成「迫切和直接的危險（imminent and direct dagner） 」，而且申請人的駕駛技術和控制車輛的能力，均不符合運輸署定下的標準。

駁回專家報告 錯誤假設能夠控制車輛

判詞提到，鍾在交通審裁處的覆核聆訊中，邀請機械專家盧覺強撰寫專家報告，重溯事發當日的狀況。盧覺強根據申請人提供的資料，例如相關路牌、車種和評分表格等，為鍾撰寫報告，不過交通審裁處最終給予極少以至沒有給予比重。

審裁處認為盧覺強的意見有限制性，因他假設申請人可以理想地控制車輛，例如可以在偏離本來的行車路線後，將路線修正。審裁處直指，如果申請人實際上根本無法控制車輛，專家意見未有太大幫助。

考試責任在考官？ 官認同有違常理

申請人在司法覆核時提出，審裁處和運輸署錯誤述用法律，指稱舉證責任不應落在考生身上，又指考牌主任應該提供詳細解釋，證明考生不符標準。

不過高院法官高浩文在判詞直言不同意看法，他認為考路線有統一評分標準，適用於所有考生和考牌主任，評分標準的設立目的，就是要達到一致性和排除任意評分的可能性。他表示事實上當然是考牌主任評估考生能力，不過最終要由考生展示其能力達致要求的標準。

高浩文法官同意交通審裁處的裁決，考生只有在展示達到要求的能力後，才可獲發考試車種的P牌，道路安全取決於司機的能力，如果司機不達標，可能對其他道路使用者的構成危險。如果舉證責任在考牌主任身上，將是違背常識的做法。法官表示審裁處的考量沒有出錯。另外，申請人投訴程序不公和不合理，法官表示審裁處沒有考慮盧覺強的專家報告，做法完全合適，考慮證據的酌情權在審裁處身上，法庭認為整體程序沒有出現不公和不合理。

法官最終裁定申請人敗訟，但沒有訟費頒令。

案件編號：HCAL492/2025

敗訴, 要比幾錢堂費?

都係果句啦, 裝車CAM啦, 減少爭拗. 呢D野唔與時並進.

可摸耳直接收監呀
唔好放出嚟害人🙏😅

一次就話做鳩你
兩次都柒就認啦

3個「嚴重錯誤」真係唔好開車好過
就算有時間上大陸考，相信連科目一都無機會過到

裝cam主要問題係考牌車輛由考生自己安排

馬路炸彈的自信

内地考試車係交管所提供，全部統一車款。

香港唔會做到架喇
以港共嘅能力，部考試車肯定成日有問題，跟住又俾人瀨

咁本身學車都要改裝
不如加埋呢啲device做改裝要求

女人渣車

BTW，以前有一單上訴成功例子

邊個話考車肥佬，上訴一定唔成功？
https://lih.kg/3592894
- 分享自 LIHKG 討論區

直接放寬香港人大陸考車換香港牌過冷河期啦

而家大陸考車好死嚴格，要人臉識別坐足12小時理論課，考試樣樣項目都係嚴格地用電子評分，基本上無得抵賴別人。

D 傻閪渣車屎永遠覺得自己無問題
有無牌都一樣

裝左cam ,大把人合格 搵食車就麻煩

電腦評分係最客觀

2次fail都係幾個嚴重犯錯
直頭應該禁止考試啦

炸彈來

條女一係阿嬋一係好撚豬

都係果句啦，機考搞點
有cam 唔妥你都可以照肥你，你望到咁多白痴靚女揸出街就知考車唔係講技術

法官最終裁定申請人敗訟，但沒有訟費頒令。

中國 :
「扣100分，考試結束 」

大把人合格定係唔合格都係未知之數

人為因素佔咗成個考試太重比例
揸車最重要安全意識
香港揸到出路面啲人有冇5成司機有