獨家揭港鐵「逃票黨」違法用乘車碼「AB飛」蠱惑招羅湖到旺角東原價$45變$4

戴住手套打JJ 2025-03-18 14:51:26

上頭落order 話要呢兩個app 坐到地鐵
班高層實諗到會有一堆堆出唔到閘嘅問題

可能係啲客啲電話問題, app 唔對應, 閘機唔對應等等...就算請多幾多現場職員都未必逐一解決到

而且每個站請多幾個staff 又要開多條數
咁不如開個後門等啲客自己fix

上帝 2025-03-18 14:53:01

esim 攞嚟翻牆咪係咁

無法再愛人 2025-03-18 14:53:09

非人類基因統合體 2025-03-18 14:53:43

要用電話no
成本好貴

Momiji 2025-03-18 14:53:56

其實有啲新站有呢部機
黄埔, 屯馬線中間啲新站, 南港島線都好似有

牛熊餅 2025-03-18 14:54:23

可以好平

幾蚊

戴住手套打JJ 2025-03-18 14:55:33

啲mgmt 算死草邊會冇諗過

不過兩個app 一旦出問題
估計好難即時fix / 修改記錄

唔似得八達通咁
可以即刻用部讀咭機整record

咁不如比返用呢兩個app 嘅客自己搞

戴住手套打JJ 2025-03-18 14:56:56

地鐵可以整八達通記錄

人地wechat pay / alipay 比唔比個權地鐵改記錄先

春爺 2025-03-18 14:57:24

我意思係冇諗過可以用兩個app鑽漏洞有機會係各有各諗？

連登奇俠 2025-03-18 14:57:32

如果有兩部電話呢?

馬田林 2025-03-18 14:58:17

2 間唔同公司, "正常" data 唔會互通, 處理呢啲有問題交易, 可能要好耐時間...

無法再愛人 2025-03-18 15:00:59

Fallback設計
要是旦一邊斷左網絡都運作到
唔開放俾客人自行輸入即係玩死自己員工
八達通可以全離線計算車費兼收費

馬田林 2025-03-18 15:02:21

其實呢個 "漏洞", 如果無出/入閘紀錄, 就收一個定額費用 (e.g. $50)...
如果個客唔想俾, 就要去站內CS 度攪...
咁樣應該最易解決...

無法再愛人 2025-03-18 15:02:24

Wechat ali union 只係fund source
無論用咩入閘個data都係儲喺mtr舊雲到

戴住手套打JJ 2025-03-18 15:02:33

所以地鐵公司個角度睇
一旦要處理呢兩個app 嘅票務問題
尤其係收錯錢/退款
同拿屎上身冇乜分別

食左食埋右 2025-03-18 15:03:02

4大國粹又再彎道超車

馬田林 2025-03-18 15:04:14

果然真係 "香港" 公司, 少做少錯 ...

無法再愛人 2025-03-18 15:04:52

你講得岩
其實外國都係行呢套
只係mtr太仁慈行信任制

Super 2025-03-18 15:05:58

會唔會係因為入閘機無上網功能

Super 2025-03-18 15:08:21

又唔見對香港人係咁

老屈無拍卡入閘要傳媒幫手先還返清白

Super 2025-03-18 15:10:05

呢個AB飛方法仲可以完美避開查飛狗，頭等應該會經常爆滿

明日花昨日已_J 2025-03-18 15:11:53

有案底嫁

提我食多啲嘢 2025-03-18 15:12:37

你可以加價就自然有方法

無法再愛人 2025-03-18 15:13:32

出入閘機都有連網但有機會甩線

入閘甩線，入閘紀錄只儲喺閘機電腦未能傳上server
出閘機未能由server接收入閘記錄指示客人輸入入站資料
客人手機有上網靠客人自行誠實輸入
再出閘計數

只可以講任何便利措施都有被濫用可能

聯合三叉戟 2025-03-18 15:13:54

明明 MTR 係八仔嘅大股東
但係依家變成幫對手搶自己嘅 market share

獨家揭港鐵「逃票黨」違法用乘車碼「AB飛」蠱惑招 羅湖到旺角東原價$45變$4

Momiji

獨家揭港鐵「逃票黨」違法用乘車碼「AB飛」蠱惑招羅湖到旺角東原價$45變$4