電動車取代唔到油車

1:油車涉及好多人利益，點會比你取代，你估佢地唔駛食飯咩？
2:技術唔成熟，鋰電池自燃爆炸，續航差，回收問題成疑，反而有機會污染環境
3:自動駕駛技術仲未研發成功加上咁多粒芯片智能化架車好容易出bug
4:價格戰搞到偷工減料加上車身輕，撞係上來容易散架冚家剷
5充電樁基本上好難普及，地方細成本高

未來係環保撚世界

馬車去汽車時代咪又係咁上下
大量馬伕失業, 汽車失事, 油價問題, 空氣污染等
日子耐左咪成熟

第一點已經證明你錯
而家好多車廠都出電車、
當年啱啱出汽車果陣、啲馬車公司咪又係跟

你繼續撐你嘅理據
我淨係睇唔呃人嘅數據
互相尊重無須辯論

係

幾耐先？

數據呢？

出左唔代表取代到

馬車直到完全被淘汰為止都從來冇好似而家汽車咁普及

會
因為個世界窮人佔大多數

其實推電動車

內燃機就好難繼續發展落去

唔係 你好似大陸咁樣可以即場換電 絕對有得玩

永遠企連登仔對家就啱
企一齊實仆街死

馬車去汽車唔同喎，汽車全角度都屌打馬車，速度、續航力、舒適度、天氣影響… 電車邊有全角度領先汽油車，連係咪真係環保啲都係一個爭拗唔完嘅問題。

轉玩h2ice

蔚來 咪玩換電
玩到就執啦

1. 大部份傳統車廠都有出電車

2. 技術已經成熟，係仲有好大改良空間，好似Tesla Model Y Long range 有542km續航，開埋冷暖氣打折都有400km。油車好多都係五六百km續航。

3. 自動駕駛技術 套落電車定油車都一樣，同用邊種能源行車無關

4. 價格戰 油車都有，以前油車大陸QQ 人仔27300一架，印度Tata Nano 約HK$8500一架。呢D基本一撞就散得

5. 充電樁發達果家已有改善，城市基本上無問題，高速公路快充唔夠。非洲國家根本連電都唔夠，無條件全國起充電樁。

淨係睇油價已經乜都唔駛講

電動車仲算係起步階段, 未算發展成熟, 起碼電池方面仲有大把改進空間
汽車已經有過百年歷史, 成熟到不得了, 而家睇梗係屌打, 但初初發明果時D蒸氣機汽車未能屌打馬車

汽車由面世都而家有過百年歷史, 咁你話呢
電動車民用都係近年事

揸加拿大揸緊phev
唔開heat /AC
City可以低到3.5L/100KM

單計中国香港
第一點已經唔洗講
電車涉及党嘅利益呀
踢走外資油車先係主旋律

呢個post都好多人(連登仔) 反對樓主，點 你企中間？ 油車同電車都係垃圾 我支持飛船？

油車撞車會燒