萬事得Mazda 車主揮手區 (27）

近排睇緊加拿大 CX5 signature

我睇reddit話Mazda個turbo 係專門為87 fuel grade去設計。換言之用87都會有高馬力

有條片係個工程師實測87同91嘅表現，張圖最後顯示兩隻油要去到4000轉先會有明顯分別

想問下有無人識，可以確認下

我理解架車係唔識因應你入咩油而調較 compression ratio 的
即係有 cheap 入 cheap
入貴油唔會提高 compression ratio 亦即唔會提高馬力

我諗我見到你講既 reddit post 乜而家啲車咁先進

Mazda工程師你都懷疑? 反而係連登問有無人識

補返條link

https://www.reddit.com/r/CX5/comments/qapu4u/the_real_answer_on_whether_to_use_regular_octane/

mazda隻turbo engine的確係可以用87 fuel
本身官網都有講 用87會低少少馬力同扭力(227HP, 310lb-ft) 用91先會出到full power(250hp, 320lb-ft)

我自己都係揸2.5T 入開87 間唔中會入91
實際體驗係 入91會感覺引擎係靜d順暢d 但道力真係要turbo kickin後再踩先feel到有分別
你話日常用 唔會大力踩既 入87係完全無問題
廠亦唔會因為你入87而void你warranty

點睇

點睇咩？可以摺凳？
幾時都係功能有好過冇
你唔知幾時會想用

有同感
入91 93
明顯引擎靜好多, highway沖100都快少少
但你話係咪一定要
我又唔覺得
入87都夠

見Mazda3都分好多代數，其實可以點睇

第二代 (2009-2013)推出時間：2008年末，作為2009年型號亮相（轎車於洛杉磯車展，掀背車於博洛尼亞車展）。從2012年型號開始，Mazda引入Skyactiv技術，包括更堅固的車身、新的直噴引擎和6速變速箱。

第三代 (2013-2018)推出時間：2013年中，作為2014年型號推出。這一代首次採用「Kodo魂動」設計語言，並全面搭載Skyactiv技術。2016年8月推出的改款（BN型號）帶來新內飾設計和G-Vectoring Control技術。

第四代 (2019-至今)推出時間：2018年11月，於洛杉磯車展亮相，作為2019年型號開始銷售。這一代進一步提升設計與技術，引入Skyactiv-X引擎（部分市場），並提供全輪驅動選項（自2021年型號起）。2021年初，更新版的e-Skyactiv-X引擎提升了動力與扭矩。


我自己就認車尾燈 第4代車尾燈4個圈 成架法拉利咁

好鍾意4代尾燈但目標都係三代

草下錢囉 4代都唔貴 9-12萬 有交易 你又可以賣番出去

4圈燈只限貴版

冇計見最新果代太多HatchBack款，想搵房車款

我自己鐘意hatchback多d
一講完28car有架21年低咪。先10萬

我睇28car 20年打後好似都4個圈

真，哭左

好的 唔該巴打

揸過CX5 後心郁郁想換車
想問下cx5 2.0,2.5 油秏大慨幾多km/L?
有冇用家分享下家庭車用途好唔好

我諗係外型內籠隔音大分別 啲電子野多左d autohold d安全野 sensor你直接試車會好d不過我自己一世人流流長 難得有機會可以轉下牌子揸

用接近同一副engine比你一個相對豪華感覺

我2.0 10-11km/L 公路市區一半一半
反應唔錯，加速唔算慢，揸得開心，空間闊落，前後都坐得舒服，家庭車一流

幅圖的確係講4000轉以上先有分別
但你入過貴油之後轉返入平油
你會好清楚feel到又係有分別嘅
值唔值每缸油多10蚊就自己諗啦

揸緊CX5 入93

有冇人都係萬事得3
換咗避震雞髀都係過坑好大聲
有冇人有同樣問題