大灣區航空：因新機付運延誤、機隊定期檢查　取消1至3月多班航班　據悉約200班航班受影響

4月交到機/ 檢查完成 囉

4月係meethk無去search
首爾應該成條線cut

都係既，但其實本身大灣區唔係平過UO
加上最近佢又免費送寄倉
個度都值幾百啦，唔出事都搭得過既

唔平得去邊但買比a320落後十幾二十年技術嘅機

呢層我都知
但一開始決定用737唔用a320有冇話點解？
始終技術上a320先進好多而且737又唔算平好多

大灣區同東海宜家嘅關係係點？
類似以前國泰同港龍咁？

因為東海航空一直用開，如果剩係比較737 NG同A320唔計d max同neo, 737慳油d

似海南航空同香港航空

國泰同港龍係同一個base

另外737 交機快 (唔計之後又爆門又罷工)

東海呢啲細公司買321應該排幾年
UO 嗰批都係當年港龍買落

321好似都交晒機

最主要落後都係fly by wire
但max加咗自動化Spoiler Control Electronics同Ground Spoiler Control Module
係比737ng先進

再者舊如747-400發生既意外極少，不見得比A380危險
舊都要睇點操作同營運，做得好唔會比最先進既飛機差
新既airbus一樣有電腦操控問題發生意外，最近一單有華航A330降落時，電腦故障引致所有系統失靈，爭少少衝咗出跑道

其實最大問題係737無EICAS
有咩理由去到MAX 都冇，如果有嘅可能啲機師見到stabilizer 郁緊就即刻stop到

又或者泡菜仔撞雀即刻出checklist 叫佢follow, 唔洗慢慢查書仔

fly 唔fly by wire 其實好閒啫，有啲機師唔鐘意tim
即係好似車行電軚定風油軚咁

咪又係波音

C919應該似Airbus多啲