大灣區航空：因新機付運延誤、機隊定期檢查 取消1至3月多班航班 據悉約200班航班受影響
傑志總領隊
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無咁大個頭唔好戴咁大頂帽啦，無咁多機又開咁多新航線
其實如果係咁叫波音賠償咪得
我2月頭飛仙台都唔知仲有冇得去！fuck!
而家連佢個網都上唔到係咪要執笠？
上到佢官網
佢連機都冇
格咩硬飛
格咩硬飛
CX大好多
大灣區都唔買C919
大灣區台灣航線2023年載客率得六成，因航、UO七成幾、廚叉九成。台北香港線已經全球最繁忙，佢有冇諗過點解四成運空氣？
src: https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?a=1092&lang=1
src: https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?a=1092&lang=1
邊到公佈邊啲航班取消？
佢個官網好似無事發生過一樣
佢個官網好似無事發生過一樣
講真大灣區明明個勢幾掂
慢慢多左人肯試佢，加上UO又做賤野趕客
今次真係信譽一鋪清袋
取消航班、同咩改出發地點真係大忌...
慢慢多左人肯試佢，加上UO又做賤野趕客
今次真係信譽一鋪清袋
取消航班、同咩改出發地點真係大忌...
Hx而家每個禮拜cut少少咪無人講
試下去官網搵下。首爾3月除咗3號之外其他日子冇得賣。
2024年已經有8成
我搭過去日本係FULL哂
仲要全部737 貼錢俾我都唔搭
新年去旅行嗰啲咪收皮
4月去首爾都無曬喎
買得依間都係柒碌
理得佢地死
理得佢地死
所以我唔坐坡航
又無話唔得 無事果時係咪好地地
咪即係取消哂
上年係7架🤷♂️
世上多737飛又如何
為咗節省重新訓練成本
嚟到2025年
都仲係用緊接近60年前嘅陳年面板設計
有系統問題都冇警號聲
出 warning 仲要揭 quick reference handbook 再做緊急操作
為咗節省重新訓練成本
嚟到2025年
都仲係用緊接近60年前嘅陳年面板設計
有系統問題都冇警號聲
出 warning 仲要揭 quick reference handbook 再做緊急操作
香港航空業一單癲過一單 當班客狗咁舞
200班航班 plan哂野Book哂酒店個班食得屎
200班航班 plan哂野Book哂酒店個班食得屎