電車差電3蚊度電同混能有咩分別？

計落都$0.6/km
消耗品慳好多

所以應該買hybrid

油車細cc 再細腳都要8-9毫子掛

岩呀
排又要等叉又要等
所以唔好買電車喇

無錢就唔好揸車，hybrid邊有傳統油車咁好揸咁好聲

慳咗稅，同級數嘅hybrid 賣緊37萬，同埋都要差唔多一蚊一公里

仲有慳每年牌費

一早講左 hybrid 先係王道

啲人話咩粒電易死多隻香爐多隻鬼，事實上唔計 toyota 呢啲鬼級耐用出左名，就連 benz plug in hybrid 係英國做 uber 行左近 200k miles 都大把繼續行緊



個世界好撚大架

仲有呀，英國由 2023 年起所有電車都要收 zone 1 既入城費即 congestion charge 同油車無分別，叉電泊車位 23p 泊全日優惠都 2022 年 cut 晒

然後街外快叉 50kwh 以上既，除左 tesla 叉電站外其他都要 60p-75p 1kwh

即係又輸時間又輸方便再輸埋價錢

咁保險都係返到，電車墊底又高咁多

而家油貴，要黃金腳先可以做到接近6毫1km

不過玩幾年換車，點睇都係hybrid 車二手價硬dd

外國渣車要跨省市
油費又無香港咁痴線

唔駛專登渣電車

人地油價重低
重冇藉口轉電車

所以唔明點解美國人要轉電車
入油平過入水

電車既馬力 油車隨時要過百萬先有

大把政策迫用油車既人要佢地轉電車

好簡單好似香港咁，加油稅，加牌費，搞掂

不過香港、新加坡呢啲城市真係適合電動車
因為少長途旅行

有fd死大電Tesla換要18萬

牌費平d, 維修費平d

樓豬同電車比wor

所以香港推電動車係 ok，但如果各類費用加到同油車差唔多就笑了

個時有個朋友番工又有得免費叉電、屋企住村屋又可以叉，日日揸 model s 都唔知幾爽

Plug in hybrid都要叉電
唔叉電用就無咁慳油

唔港車北上係爽既

Prius 5代 好力好揸仲有聲因為隔音差

舊啲啲既 plug in hybrid 係既，即係我上圖既 c350e，無電跌到得番 30-40mpg 左右，尤其係上 motorway 就仲衰，相反城市塞下停下塞下會回叉到啲電又用得盡 engine 既力量反而會做得番上 45mpg 以上

但見 VW 而加堆新既 plug in hybrid 1.4，無電都同你玩 55mpg 以上好屈

https://youtu.be/8nrBGi-y844?si=eiq1pRZWYo6x3ZrT

但英國好似2017年4月1日前登記嘅歐盟6型油車，如果排放100g/km以下，依家都仲可以免牌費之餘仲入到ULEZ

啱呀
慳油既油車一啲駕駛感都冇