Channel C: 將心比心，做乘客要諗的士司機有冇下一單生意2
Honig
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人地打開門做生意，點會唔去
我會教個仔唔好做西人
所以要靠你撥亂反正，等落馬洲啲人唔好淨係識排綠的
所以繼續推吓post
推熱佢等長官解話
推熱佢等長官解話
而家DC9學晒醫畜d衰野
有乜事就帶風向洗人腦，覺得醫療事故係病人自己問題
洗得多d人就會開始覺唔妥，慢慢會開始醒覺，風向開始屌番醫畜
有乜事就帶風向洗人腦，覺得醫療事故係病人自己問題
洗得多d人就會開始覺唔妥，慢慢會開始醒覺，風向開始屌番醫畜
至少連登班 dc9 要收皮先啦
成日喺度 9up
成日喺度 9up
無人入咪無車囉
個個post都見到你條賤種
又係咁強調自己唔係DC9，此地無銀
又係咁強調自己唔係DC9，此地無銀
如果落馬洲無紅色的士佬入去，咁到時又派油卷叫的士佬入去？
有咁多客，紅的就唔使等一粒鐘啦
無咁多客，又使乜吸引紅的入去
無咁多客，又使乜吸引紅的入去
根本就係你哋老屈相反意見嘅人係DC9
算啦，都慣咗，喺房屋台就AA，的士post就DC9，唔啱聽就屈人係對家就啱架啦
算啦，都慣咗，喺房屋台就AA，的士post就DC9，唔啱聽就屈人係對家就啱架啦
咁無哂紅色，自然紅色就會多左人排隊等，到時先處理？
我就唔鍾意標籤人既
講道理就講道理
論法律，dc9 錯
論人情，dc9 閪
完
講道理就講道理
論法律，dc9 錯
論人情，dc9 閪
完
其實係司機自己食返
頭車花時間揀客
後面啲車咪要再排耐啲
頭車花時間揀客
後面啲車咪要再排耐啲
郵輪碼頭又唔同講法啦，本身都無人入去，同落馬洲唔同啦，至少落馬洲有人搭入去啦
我睇法，論人情就係肥仔閪
鐘意話我係dc9就話，反正講咗都唔會變真
鐘意話我係dc9就話，反正講咗都唔會變真
根本的士運作本身係咁
吉車兜客，如果個司機覺得果個位有客既咪等，
站頭無車或者得一兩部車咪等。
好多屋苑、寫字樓、醫院樓下都係咁架啦，
吉車司機見到多車咪走人繼續遊街，無車咪等吓碰運氣，
部紅的本身都係新田附近落完客吉咗入去，唔係由九龍吉車入落馬州排隊呀？
如果見到站頭多車你仍然繼續等，一係你認為果個站頭多客，一係你認為果個站頭會有靚旗，只不過係而家個「認為」判斷錯誤
吉車兜客，如果個司機覺得果個位有客既咪等，
站頭無車或者得一兩部車咪等。
好多屋苑、寫字樓、醫院樓下都係咁架啦，
吉車司機見到多車咪走人繼續遊街，無車咪等吓碰運氣，
部紅的本身都係新田附近落完客吉咗入去，唔係由九龍吉車入落馬州排隊呀？
如果見到站頭多車你仍然繼續等，一係你認為果個站頭多客，一係你認為果個站頭會有靚旗，只不過係而家個「認為」判斷錯誤
的士佬入到落馬洲排一兩個鐘做30蚊，一個鐘夠出尖沙咀啦？咁到時仲有冇車排？
你忽視咗隻 dc9 見到咁多人排隊咁辛苦
都唔幫下手疏導下
寧願泊喺度賴死等長途客
呢一點你從來都唔理
都唔幫下手疏導下
寧願泊喺度賴死等長途客
呢一點你從來都唔理
有
而家紅的在落馬州係供過於求，
所以只要有一兩部紅的排就已經滿足到市場，
無需過多排隊去排成粒鐘去等一支旗
部紅的在新田附近落完客，佢可以決定入去望一望多唔多人排緊
多車排緊咪吉車出番市區做下支旗
如果紅的站頭少車甚至無車，佢咪諗吓留唔留低等
而家紅的在落馬州係供過於求，
所以只要有一兩部紅的排就已經滿足到市場，
無需過多排隊去排成粒鐘去等一支旗
部紅的在新田附近落完客，佢可以決定入去望一望多唔多人排緊
多車排緊咪吉車出番市區做下支旗
如果紅的站頭少車甚至無車，佢咪諗吓留唔留低等
冇車去咪唔洗排
一埋站咪有機會接單大旗
市場識自動調節啦
一埋站咪有機會接單大旗
市場識自動調節啦
佢地無市場調節呢個概念
只係得入咗新田，就一定要去某個位等出番九龍，不論要等幾耐都唔可以有dead mileage
只係得入咗新田，就一定要去某個位等出番九龍，不論要等幾耐都唔可以有dead mileage
你覺得夜晚去落馬洲既人多，定係落馬洲返黎搭車既人多？果度有咁多住宅？吉入去既誘因咪就係有得出市區，如果無呢個誘因，仲有冇人去？
郵輪碼頭調節到？人地等成個鐘都無的士入去wo?
其實我覺得唔好搞咁多嘢，將落馬洲的士站當成普通站咁做，保安見條坑排滿就趕車走，唔好搞啲拎飛排隊，令每架車嘅等候時間減少，就算出現肥仔依類客都令差佬易做啲
依個case在法就司機錯，但差佬今次係在情去處理
依個case在法就司機錯，但差佬今次係在情去處理