油魔統治下的XG之假日車應否選擇混能

本身揸緊部f10 520i ，平均9.3km/L
但因為家庭需要係假日車，平日番工好少可揸
朋友身邊唔係換哂電就係hybrid
電果d我唔講啦，因為我停車位冇充電，唔想出去同人玩爭凳仔
hybrid我朋友換完之後成日同我講好正好正 25~30km/L
我就向到諗我作為假日車，油耗係咪唔需要考慮呢？

hybrid係咪對於假日車黎講無咩意思?

但30km/L真係好吸引 ， 特別係油魔掌控既年代 ，隨時就30蚊/L

大家覺得假日車需唔需要特別著重油耗? 520照揸到跪定換部hybrid?

假日車先應該純油
你都已經就快一個月一缸油
仲要執著果少少冇意思啦

hybrid = 車價貴返你慳左油果筆

價日車一定純油！ 混能你係要行得多先抵

你一個月入油入幾錢

利申：返工唔揸 所以揀車時油耗呢個因素排得好後

假日車睇車款得啦
理得佢混唔混
反正一個月先用得個一千幾百油費

混能+北上入#92 #95 油
(但額外保險+禁區紙+橋費自己計啦)

30km/L
你要由寶馬轉做揸jazz prius
你内籠 操控都要down grade
如果假日車 你部嘢又無大病
真係無乜必要為嗰少少油錢換車

其實唔係做UBER都唔使諗到咁盡嘅

最主要係坐嗰個同揸嗰個都無以前咁舒服
但實數又慳唔得幾多
除非你話要轉七人就無得講

1）一個月一缸油折完大概$1000，對你嚟講係咪好大負擔？
2）你假日車應該都係車屋企人，你轉混能應該冇一架有你而家咁舒服
3）換車搞一輪，金錢時間到最後，你只會覺得洗咗一大額外嘅錢嚿錢，換到可以同朋友講我而家揸混能入油好撚平

假日車就自己鍾意個款同好揸就得 一個月先揸1000公里樓下其實唔使諗hybrid
純油就算$2/km, hybrid $1.2/km其實都係爭$800

我一個月二千幾都純油

你睇混撚車好似好慳 純油同混撚差價 再加大電保養
仲要有啲油車少壞嘅嘢佢又會易壞啲

我有朋友都係咁同我講 假日車就唔洗考慮油耗
所以我先上黎問下其他巴打意見 又幾有道理

平均一個月一缸油 around 900~1000左右
但換hybrid係咪可以幾個月一缸油 好似幾爽
定還是hybrid做假日車，舊電會出事?

睇錢既話價日真係無咩必要轉，但混能除左慳油外佢電個幫助（起步個下同埋停燈位靜之類）其實都有用。當然睇你覺得值唔值啦

hybrid舊電耐咗就有機會要成舊換，以我所知換電歐洲車原廠報價係貴得好誇張。除非出邊有好似prius第三方嘅換電，不過都要萬幾二萬。

有幾多架做到25~30km/L
朋友揸hybrid七人都大約18km/L

你要揸幾多個月先慳得返換車駛多咗個筆錢

唔計你換電，淨計車價二手車我當你hybrid 貴兩三萬，你一個月慳一二百幾耐先慳到兩三萬

柴私入倉油

渣緊GTI mk6 都係成10km/1L
平均入一次油成800幾900$
一個月入3~4次左右
姐係一個月用成3000幾$油錢

但係日本渣混能真係幾正 就算唔慳腳踩都30km/1L咁上下
如果換左就一個月可以慳到1500$
一年先慳$18000
唔知幾多先可以回本

你計下條數自己就知
換舊大電預2萬
一個月一缸油先1千蚊你要慳幾多個月先係返到
仲要放棄樂趣同操控

唔好覺得混撚同油車差好遠 佢慳油只係一時
當比架prius 你比較 當佢0.7一公里
當你個錶 9.3L 100km
你要行一萬至萬五公里先回到舊電錢
我一個月行二千公里 都要半年先回到
但其他嘢壞就多咗 例如abs 泵都係成本 油車好搞 但混能會壞 壞咗唔平

假日車一個月三千幾都純油
Hybrid真係月揸4000 km+ 先有意思 當慳返停車場月租