其實龍富路入屯赤限50係乜撚嘢事？

以前元朗國班窮人嫌隧道費貴走嚟行屯公

轉彎位？直路好似冇？

係囉，你係上斜路s彎未到直路前呀嘛，呢排未上S灣前都已經間唔中擺咗人影相啦，咁你搞鳩我直路把撚咩

問下啲拖頭點解囉，記得好似早期冇限50咁低，聽dc6講有拖頭超速炒左咪搞到要限50

泥鬼成功爭取

兩邊都有兩支

快相唔識分你咩車
淨係set條路限速幾多
同吐露港100一樣
好多大車都係一樣牌加10行住110

真唔係啲泥鬼同埋貨櫃起勢咁衝搞到咁多意外嗰度會限50？

你覺得快相機係自出信寄埋俾車主？

唔會啦，上面都係咁行

屯門區議會曾經要求運豬署放寬車速，但運豬以短時間內多次轉換車速係唔安全做理由，benq咗

尤其大車個mass 超大 個brake 跟本停唔切 但一私家車同受害 最好限大車唔可以太快就最好

而家70公里以上嘅路都分緊啦

香港人咩料先得架
袋口位 迴旋處都未玩得掂呀

咁咪得囉

唔只兩部相機，有時重會set BBQ影你，中過蕉行70已經要扣3分

前面咪又係塞住

香港商用車啲車品真係差得好緊要
明知自己係馬路上極度容易引起意外嘅危險車輛啦 仲咁撚樣

其實當初起屯赤，但又唔改善皇珠路、龍富路、屯門公路根本就係on9

皇珠路，死亡交叉互cut
屯門公路又係死亡交叉互cut
龍富路個迴旋處撞N次，改交通燈控制

市中心段之前已經搞過

30橋/皇珠路影響太大 冇得搞 直接等繞道

由於兩條往皇珠路西行的連接路存在高低差，在接近隔音罩前才達一致水平，因此皇珠路連接路擴建工程須一併改動屯門公路(三聖段)北行線往皇珠路連接路的現有坡道，以確保與擬議擴闊皇珠路連接路段之間的匯合處能達至道路安全標準。工程建造期間亦須於兆麟街上興建臨時行車天橋，以維持屯門公路北行線往皇珠路西行的現有交通，而現時雙線行車的兆麟街亦會因有關臨時工程而須長時間實施單線雙程的臨時交通改道措施，影響附近一帶交通。

有次四點由機場坐dc去大西北，dc問我大欖定屯赤，屯赤的話佢講明唔會行皇珠路，會經良景再上公路。

我選咗後者，睇到Google Maps皇珠路紅晒，然後由嗚琴轉青田路支燈轉咗3次先轉到

呢單又係經典

撚有計咩 大欖一日唔改收費平D 或者免費 根本解決唔到塞車問題，日日元朗天水圍D車都湧晒去屯公唔塞就奇

正苦發窮惡，肯定唔會免費，我睇私家車、的士收20-30啦。

同埋聽dc9講，由市區入大西北，大欖vs屯公，去元朗、皇崗當然有著數，而家收$58都係有著數嘅。

但對天水圍黎計，大欖同屯公比，真係要免費先得，收2、30，去天水圍都未必有著數