咁關你咩事呢？有錢佬都唔介意，太監急咩？利伸：我都係窮撚
其實點解飛機今時今日都仲可以咁貴
慘啦要番印度
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姐係唔係想寸你，平極你都係買唔起咁關你咩事呢？有錢佬都唔介意，太監急咩？
利伸：我都係窮撚
咁關你咩事呢？有錢佬都唔介意，太監急咩？利伸：我都係窮撚
設計、物料、製造安全系數要求極高。好多系統要有兩三重 redundancy.
笑死，你以為日本機場好平？
中國人不過洋節 
點比較
點比較廉航多數租新機喎 
身為中國人仲要12月去日本
南京同胞又做左condom
南京同胞又做左condom
深圳都已經有直航到開羅
明明係講飛機，點知呢個po出現大量文盲
大陸冇假放都講得通
你去睇下國泰由廣州經香港轉日本係平過就咁香港飛，明明大家都係坐同一班機用同一個位
同天龍人鬧交仲會俾人禁飛，香港人只係用黎俾人當水魚劏既二等賤民
你去睇下國泰由廣州經香港轉日本係平過就咁香港飛，明明大家都係坐同一班機用同一個位
同天龍人鬧交仲會俾人禁飛，香港人只係用黎俾人當水魚劏既二等賤民
連登而家d 質素真係
轉機同直航唔同
不過大柴同一路線
香港來回北京 最平$2950 普遍都$3100
北京來回香港 $1910 人仔有交易 所以有關天龍人既野都係抵撚因航死
不過大柴同一路線
香港來回北京 最平$2950 普遍都$3100
北京來回香港 $1910 人仔有交易
所以有關天龍人既野都係抵撚因航死一來開發成本高，二來部分嘢本身唔會平好似Engine咁。
商業客機貴姐
轉機點同
全世界普遍轉機都係平d去吸引人架啦
全世界普遍轉機都係平d去吸引人架啦
賣唔晒先要吸引人，賣得晒仲洗乜攪咁多野
歐洲/澳洲線就可能要咁做，日本線肯定坐爆既情況下仲要割堆位出黎平賣係咩玩法，賺夠想俾人賺下?
歐洲/澳洲線就可能要咁做，日本線肯定坐爆既情況下仲要割堆位出黎平賣係咩玩法，賺夠想俾人賺下?
一向轉機都比直航平，你經韓國飛北美都平好多啦
如果經大陸再平d
如果經大陸再平d
東京出發來回洛杉磯12000，洛杉磯出發來回東京6000
以為飛機杯
家下經濟唔好，過年係因冇人坐而冇機多