其實點解飛機今時今日都仲可以咁貴
慘啦要番印度
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已經係量產，唔係應該可以平啲
千幾億叫人點買
油價
覺得幾千萬先合理
不嬲都唔係貴在乘坐價
係稅同燃油
係稅同燃油
講緊係架飛機
係香港機場特別貴
鋸客起三跑
鋸客起三跑
唔怕麻煩/唔買野可以去廣州/深圳上機
起碼平香港一半
起碼平香港一半
去邊可以平一半？ 
家下量產又點
量產都係生產得唔夠快要預定好耐先有
一陣又吹產能不足
要你炒價都仲得
量產都係生產得唔夠快要預定好耐先有
一陣又吹產能不足
要你炒價都仲得
產能有限
航空公司都要排住隊買
航空公司都要排住隊買
今年聖誕ANA廣州來回羽田都係4千幾
香港FSC做到？
人地講緊飛機 ! 唔係機票 
全世界得兩間飛機廠，航空公司都排緊隊買，點解要平俾你？
你都 on9，20 億左右有架 787 啦
樓豬應該係準備開航空公司要買幾十架 
飛機折舊率係咪好低
因為係香港假期
同埋講黎講去都係呢班ANA
不過廣州有好多香港冇嘅非洲航線就真
開羅廣州飛都係5000
不過廣州有好多香港冇嘅非洲航線就真
開羅廣州飛都係5000
試下search下年新年
深圳飛仲貴過香港飛
深圳飛仲貴過香港飛
唔係通常租咩
空管無仇報
研發成本
安全質檢
全部都係錢
安全質檢
全部都係錢
外商航空優先放行, 無咩事
最大問題係買啲貴野你經過中國境內要收稅
最大問題係買啲貴野你經過中國境內要收稅
你睇啲航空公司賣二手十幾廿年機比啲廉航咪知