Benz嘅EQ系列 係失敗嘅產品？

咁成績先返映到今年上半年出多左27%新車，平治同期跌左10%

果d環保物料好cheap
內籠膠都咁成部玩具車咁

頭幾代就係當大家跟同樣100個人地俾到3.x，你重係5秒，自己line 講性能又有部c63 頂住，明顯佢都無心做，搵唔到定位

benz電車搞車展搞得好密, 應該係因為太多貨賣唔出

其實點解咁多人買BYD?
T車都係d車手柒姐
BYD直頭係個牌子臭朵

搵火捧俠快d 賣完就官宣停產

滑鼠真係貼切到仆街
之前見親EQ有種講唔出既親切感
原來就係滑鼠!!

honda civic 2006咁

搵到邊到抄返黎啦

可能好快出下一代算,
呢代當黑歷史,廠自己都唔想提

Tesla 個人代步就 ok, 載人真係唔係咁舒服

真正decent 嘅電車而家仲係冇乜，我等緊電 Cayenne

仁孚而家取向想主力賣電車，但 Benz 而家啲電車真係唔吸引

唔係 C63 頂住，係同 AMG GT 4門 重疊

一大班藍 c 貪平

佢唔係想谷電車，只係想清貨(睇benz 透既口風，下代應該都唔叫EQ成部redesign)清到7788就宣佈停產各位買家已成火棒俠

香港 market 始終比較傾斜，一班 target 車價三十幾至六十嘅中產客好多都轉買電車，就會揀 Model 3/Y, i4/i5, EQA/B 等

(睇住我附近有啲揸開 E仔 / X3 換咗部 EQB 真係好水魚 feel…)

上一級嘅 EQE EQS 對佢哋嚟講係 highly overpriced，淨返啲六七十幾萬至九十萬嘅 market，好似我對空間同性能馬力有啲要求，又唔洗咁「精打細算」一定要揀電車嘅話，咁就差唔多得 GLE 揀，所以近年 Benz 油車除咗入門嘅 GLA / GLB，眼見只有 GLE 比較好賣。

只能講 Benz 而家嘅 market 唔太啱香港，如果佢摺晒成條 EQ，跟返 BMW 咁有多款油電混合平台設計嘅車，咁相信 Benz 會好賣返。

真心唔知點解電車可以咁撚慢

問題應該係Mercedes Benz 自己不停落錯決定，
EQ 為咗個低風阻搞到個樣勁奇怪
不停出啲新車出嚟打返自己本身嘅車，cut 晒S/E/C class coupe/cabriolet，剩係得返部CLE
C63 夠薑放副2000cc 直4 加PHEV，無視傳統仲要個EV range 係一個笑話
玩到S class/EQS cut 一半產能，利潤又得返一半

諗住無論點樣撚尻班消費者都一定會繼續同佢買
點知哎呀真係冇人買

就算PHEV都應該可以擺直6
真心唔明點解要直4

model y 7 seats 得啖笑

傳統德國車廠俾電車巿場搞到佢哋 market 定位亂晒籠，唯有等佢哋慢慢醒覺

其實以前不嬲都淨係得 E coupe, 十幾年前加部 C coupe 係重疊咗

S coupe 係靚嘅，唔再出係有啲可惜，不過真係好難同 Continental GT 等呢啲車競爭，有錢好多都唔志在俾多少少。而家主攻 AMG GT / SL 都唔係唔合理。

太重
萬事得最新大型SUV揀得直6就冇PHEV
PHEV會變返2.5NA

不過以前E coupe 其實都C class 底盤
AMG GT / SL 而家全部都係AMG，對於上咗年紀嘅人嚟講未必啱，太嘈同埋suspension 太硬，兩球左右好似冇咩S coupe 呢類GT可以買