Subaru新一代混能系統加油一次續航超過1,000 公里

日產啲車檢証係用ニッサン

咁三菱係咪會寫做ミツビシ？

冇乜駕駛樂趣wo

我覺得三菱AWD 仲好用

我老人家 唔洗有駕駛樂趣 安全舒適就得

https://youtu.be/TyD04QyPgWI?si=0_VNJQksLCFyqE3L

呢架死兩邊

咁你無限充電第一缸油行到劏車都得既

舊嘅係
新嘅好多轉咗同Haldex差唔多嘅coupling

我揸緊Forester 2.5L 長期highway average 都要9.x L/100km

唔係

宜家問題係 我買唔L到一手toyota
D仆街北美dealer
尤其是溫哥華嗰邊間間都係仆街

水平對向+AWD+PHEV 無抵足過wo
未又係toyota d 行星齒加舊垃圾panasonic電
我一L定買

求下佢地唔好sin資源出D乜7電車
telsa 贏你9條街, 你D日本仔 平又唔夠人平,電又唔夠人地咁come用同咁大舊
真係買你情懷遲早收皮

一聽就CVT盲反
明明F1用先

北美 toyota d dealer串過馬撚
個個唔憂冇生意

我highway city比例係9:1 downtown都係行50
難怪差咁遠

最仆街豐田dealer ，永遠話就有車到，但永遠都唔係你

豐田個套最廢

BYD行到2000
1000真係唔該收返埋先

豐田呢啲低端牌子搞到買LV咁

知名反電撚

車房仔勁反電
佢地勁驚冇生意做
冇左副偈 換下胎 brake皮點劏客

不如直接電車啦
啲hybrid塊電越來越大 畫蛇添足
連登咁吹奏氫 仲未見過氫電hybrid

因為Nissan係偷車個班人揸既

Acura sales仲串過Porsche
三四線luxury 當自己咩料
見你後生就唔理人

豐田最早搞

因為通常無撚讀書
乜柒都唔識
機械野比較直觀易整
一去到物理、電子就驚
不服來辯