Uber:解決提出問題嘅人就冇問題啦

我諗你哋要認清的士問題個根源唔係啲的士佬閪，個根源係香港人本身就閪

點解uber 唔可以show 比司機睇去邊？
DC9 成日拒載就因為冇辦法知個客想去邊
搞到成日都係自己唔想去既地方
難得有個撮合司機同客既台
點解唔講比司機知去邊？

因為現實係去D西地方既單永遠都唔會有人接。
例如收你80蚊過海，減左Uber行政費，之後減埋隧道油錢費先得30蚊落袋，返黎果程冇人搭就要自己比回程隧道費，等於1-2個鐘白做。

時代進步
網上配對
uber 大可以唔同個客講呢程要用幾多錢
撳左目的地之後等人接單
uber 個系統可以自己加張單既價架嘛
個客一路等
uber 對住司機果邊咪一路加
你個地方點閪，加到五六百唔通真係冇人做咩
等到有人接先同返個客講600 上唔上車
上就碌卡
唔上就鳩就
成件事都係系統做哂，都冇成本既

推到uber一身蟻

個gps唔係跟電話？
入面無人點搵到架車

一個人有幾個電話係好正常

個評分系統都on9
上次坐個司機行隧道瞓着咗cls
落車後我俾最低1分
都拉低唔到佢平均分4.9X分(5分滿分)
因為佢做咗幾千張單

覺唔覺 Uber 開始的士狗化
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/bHRfthU

連登仔平時起勢咁屌dc9, 不停吹奏uber, 最終都係同一類人

知道就會有d 單無人接
其他地方唔知，香港一定行唔通

dc9拒載就因為知個客想去邊

唔好弱智啦
而家個情況係全職uber果班,
響機果陣係會大概知道個客既行程時間同方向,
但唔會實際知道地點, 其實咁樣都已經令班司機會踢走好多單
只有part time果班或者牛奶仔, 乜都唔知先會乜都接
主要係因為個客張單雞腳,
附近全職果班睇到行程時間得果可能5-10分鐘就唔想接,
係咁踢, 踢到去十幾km既牛奶仔接到單, 又唔敢踢單
然後行十幾分鐘十幾km去接, 一接上手係2km路程, 埋單收你25$咁
成個行程就用你25分鐘, dllm咁點搞啊, 真係做義工咩.
根本就係uber派單問題, 雞腳搞到附近司機唔接係唔應該派到去十鳩幾km外既司機既硬接, 而係係應該不斷加錢叫返附近司機接,
個客接受到先上, 不過到時又會比D客屌好貴

樓主似係didi打車打手 收錢抹黑uber

今日先經歷完同一個情況
又係tesla，5分鐘之後變7分鐘越行越遠痴撚線

10分鐘車程個d賺得少唔接
冇人接單

我回左#204

上次call uber去機場都彈我鐘
條友嚟到我附近就取消咗張單
好彩預早咗出門口

你2km都無可能無限加上去
d人就係平平地先搭

個世界就係咁運作
你要坐車
就要有人想載你
的士拒載閪係因為法例規定唔可以拒載
但uber 如果知道目的地，本來就應該唔鍾意就唔載你
除非司機咁啱想去你要去果度
如果唔係2KM 計車程真係搵鬼載
加完價報比客
上就上唔上就鳩就
唔想比錢人賺咪自己行囉

咪都係香港司機

自動接單，刷高個接單率，接完唔做等你cut單，佢個取消率又唔會下降

之後揸過pt Uber入左啲wts group
上到鑽石定白金級可以睇到車程同方向
咁就可以推斷到你過唔過海 大概去邊到
啫係佢未接你張單佢都揀緊客
好多師兄低接單率俾Uber警告/ban帳號
Uber同的士其實都咁撚上下
網上拒載你地個心過得好啲咁解

咁個客就唯有等到有車為止架喇, 有D客見等15分鐘都會等
有D客見等5分鐘都會cut單再call, 就係睇佢自己決定
當然就算全職都唔可能無限cut單, 有接單率,
太低一樣會比uber warning.
cut到咁上下佢都要死死地氣硬接

uber自己唔放棄呢d 豬骨頭
佢要同的士鬥