依家仲有地鐵站無用到,尤其係東鐵線個啲
當然係仲有好多站用唔到
因為如我所講果批機嘅出現係 project 主導嘅野,西港島綫 Contract 762 原本包埋何文田、黃埔同埋南港島綫呢十個八個計劃喺 2014 - 2015 年要開晒嘅站,連自助客務機去 serve unmanned concourse
呢點都解釋埋屯馬綫新站點解反而無自助客務機,原因係兩個 projects 嚟,個 scope 完全唔同,一但你話要為果三個站加自助客務機,只 tender 六、七部新機呢,明顯成本效益係有問題
你要東鐵綫都整埋,管理層就會話東鐵嘅售票機係合併果時 KCRC 花錢換嘅,依家得 17 歲,既然市區線啲 1997 年生產嘅都未換,幾時到你換機呀
唔好覺得 MTR 係一間會 unify customer experience 嘅公司,因為佢首先係上市公司,乜野都驚洗多咗盤數唔靚,之後佢就係受保護動物,唔怕你唔嚟搭,亦唔怕話乘客嘅體驗唔好政府就會唔續佢約而丟 franchise,係你立法會通過兩鐵合併 50 年後再算,新嘅鐵路公司又不 answerable to 議會,同無民主嘅新加坡或者係英國法國發生緊嘅事完全相反
就算係九巴都可以一路由 1933 年經過二次大戰、英國人都走埋而續 franchise 續到依家,所以香港唔會有進步,因為無競爭,月尾又出糧