華爾街日報：消費者對電動車的興趣不如預期 插電混能車喜迎春天
hhsk
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周圍油站，使撚帶咩
咁事實就係有稅務優惠比較平
政府已經幫你簡左
原本諗住全球都電車就控制埋大家出行方面性，不過消費者唔買帳，豐田為首又唔睬你，堅持以內燃機為主導的混能產品作為方向，美國車廠梗加唔理，因為齋油車都係咁賣，咁歐洲班Woke 撚唯有調返轉頭攪油車。
南美山區點都要帶啲
玩offroad overlanding就要既
全onroad既話，山區都唔難揾到油站
除非講緊喺啲National Parks入面係咁兜，但一出National Parks出面又通常有油站。
幾年前揸去Montana玩，我部車油缸得12加倫咁細都未試過去到任何目的地冇經過油站。
美國呢方面幾放心。
全onroad既話，山區都唔難揾到油站
除非講緊喺啲National Parks入面係咁兜，但一出National Parks出面又通常有油站。
幾年前揸去Montana玩，我部車油缸得12加倫咁細都未試過去到任何目的地冇經過油站。
美國呢方面幾放心。
咁大部份國家服務區個佢離係短過你架車個 耗油量，電車理論上都夠係距離內差電，不過當一大堆人齊齊差咁就食屎，入油算。
所以變成插混/混能係中國以外多人買。
所以變成插混/混能係中國以外多人買。
係得XG 係咁姐
咁我係講香港情況
其實無一換一電車唔洗賣
今年縮左水貴價BBA電已經無咩人買
今年縮左水貴價BBA電已經無咩人買
byd ev銷售新高
點睇
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