尋晚停車既司機係咪做晒condom

Dllm 我就老練走 老鳳呀

睇片明明自己警車最易塞住個位都唔郁

30000狗畜做嘢不嬲係咁

車禍中，被追截的車輛上37歲司機當場死亡，而26歲男乘客重傷昏迷送院，其後不治。另外，有3輛私家車被撞毀，共有6人受傷，包括一名交通警員。（有線新聞截圖）

唔係兩個都當場死亡

撞左咪要寫report

律政師唔同意

如果走甩咗都要寫
車撞爛事小，反正港共俾錢任買㗎喎，但個犯走甩咗事大

就係差佬叫停低
先比人撞
咁唔入差佬數咁計入邊個

唔係錢問題, 係司機要寫report
走甩左就係其他人寫

車主

死因裁判官昨日指出，根據《警察通例》，警員不應純粹為截停目標車輛而截停或徵用其他私人車輛阻路，除非警員判斷目標車輛所造成的危險遠大於徵用其他車輛的風險，故有關做法其實是極端措施。裁判官批評涉事警員對風險一無所知，以為自己有時間拖慢車群，同時又不知道相關《通例》的詳情。

死因研訊主任形容他似是截停路上其他車輛，而非拖慢行車。伍回應，停車的指示是向上舉手，他當時打橫伸出右手，是示意減速。裁判官則提到，被撞的3名司機李承閔、鄭銘澤及黃志華供稱伍有示意減慢及停車，伍認為司機可能誤解其手勢。

伍否認打算把其他車輛當成路障，以阻攔目標車輛，強調「從來都冇諗過要截停晒粉嶺公路嘅車」。他又堅稱在黑色私家車前面停低，是因伸手示意時失平衡，而非自行故意停下。

伍有意封阻的馬會道支線只有一條行車線，他指若只封一條支線並不需得到上級指示，但不記得警隊就封路有無指引。聆訊主任引用《警察通例》，指他不應在此事件中利用其他車輛阻截目標，伍回應「我同意，而且我都冇咁做。」

公就我贏字就你輸

唔停車當你衝Road block
停車比人撞、告你危駕駛！邊個叫你停部車係快線？

你睇下咁多單有冇得賠先？？？

有幾單人都死埋

警察話撚之你死

除非死個個係社會賢達
佢地先會比人屌

或你開限量版跑車

《警察通例》第41章說明，只能在懷疑目標車輛繼續行駛的風險，遠超於攔車的風險，才可採用阻截或徵用其他私人車輛這種極端措施。至於警隊就截車的風險評估有無提供訓練，高級警司區永樑曾解釋「話係訓練又得，話係路面經驗又得，好多都係common sense」。

所以佢依家點都唔會認喺截你車

咁咪話老系都走
走左比差佬告咪再搵律師

考車牌係咪要加返睇交通警手勢

係

你自己停，
疑犯撞死左你都係意外

老閪都渣去空曠地方先停囉如果走到

去到安全地方先停呢個point
法庭上應該係好有力

寫咪寫囉，你欄得住架車分分鐘升你添呀

汽車台ching 請一齊跟小妹唸呢十六字真言🙏😅

犯就佢捉 糧就佢出 功就佢領 職就佢升
車就你撞 庭就你上 賠就你賠 死就你死

#197 答左你
有功緊係阿頭領, 仲分分鐘

諗起當年觀唐繞道有一單

如果快餐車無保險可以claim 邊個?