覺唔覺屯馬線好多廢站？

屯元天直頭成個輕鐵起比佢
圍內自己玩
仲未計好多人都唔拍卡

以前預啲大西北人喺當區自給自足 點知理想同現實不相符

如果比double 可以一個站直到好抵

真

樓主咪最低賤嗰個囉

“CBD2” 嚟喎

上野東京綫 山手範圍都係跳好多站

輕鐵喺元朗嗰邊霸咗大馬路幾條線搞到塞車喎
仲要因為有輕鐵而鏟起哂屯元天啲巴士線小巴線
計落其實冇著數

Btw其實正路唔會唔拍卡
除非你連離開輕鐵站買少少嘢 買完再返去搭車都計

京急繁忙時北行密咗一樣慢返...

https://twitter.com/chaostrain/status/1225403706595655683



https://toyokeizai.net/articles/-/101060


馬鐵平均速度當35，唔衰過慢嗰半堆速達車種。東鐵45，西鐵55。香港密過日本，所以非繁忙38、50、60依然有參考價值。

搭羅湖線去到啦
西鐵班友全部死全家啦

咪只係兩條火車線喺市區少站嘅道理，冇分別。就算當冇咁快嘅京濱東北綫，都只係日中市內飛站。

咪就係要轉車囉

你去個幾個站咪最低賤

你係咪就係顯徑站個啲垃圾人口？

美孚都無左

真
又公屋又商業區

真
應該有一條線：屋企站 <—> 公司站

黎生

自己唔用就話人廢站

整個特急比你巧矛

除咗係因為沙田就係咁大要多站嚟覆蓋，而且佢最多人口，反而係其他起得少。荃灣新市鎮唔計葵青，荃灣線可以經荃景花園站，荃威花園站交匯西鐵，西延荃灣西約；畀地鐵起東涌綫支線接駁西鐵可以加多個站，服務海濱花園、環宇海灣、德士古道，起條行人通道駁葵盛圍。

我最唔明點解荃灣個站要擺係海邊
擺近啲青山道成堆巴士線收得皮

眾籌幫樓主起條私家鐵路算

第日一人一個jetpack, 成條線都廢

洪水橋有公屋

以前馬鐵淨係到大圍
唔起多幾個站做埋區內通勤，咁起嚟做咩
如果出九龍港島就唔使佢啦，轉得車嚟巴士仲快
要怪就怪點解當年唔係直接起到出九龍