新手想買車，汽油定電車

如果諗得海豹，不如直接買新車
細細部NOTE或者JAZZ啦
日日揸慳油好

PRIUS3/4都好，不過牌費貴

有電位一定電車
你諗下油錢都唔駛 (電費有限數)

你無揸開其實唔覺，最初輕腳D就得
或者其他車廠有D唔會好似TESLA咁飛出去，個動力會順滑D的似油車個D

2手車市場其實都好成熟，價錢反映一切，貴啲可能已經幫你換晒消耗品，5/6萬行得走得又可能壞冷氣，多花痕。如果你擔心2手車質量，不坊去2手車行買，同經紀吹下水交下學費，又可以即刻比較唔同車

甩左P未
未甩P tesla 保費應該好甘 甚至唔保

攞左牌就開始得閑就揸吓屋企人部tesla
加速模式有得較慢啲，啱啱揸部較慢啲加速依家兩個月都轉翻用正常加速

電車有regen，所以揸油車可以縮腳轉brake準備果陣電車依然要踩住電門慢放

regen果陣你會feel到有拉力，其實有啲類似棍波車係1,2波果陣隔硬踩上去然後縮腳果種拉力，亦因為咁下坡果陣其實都係踩住電門先會行到正常速度，控得好落斜都唔洗踩brake

我自己都想買部10萬出頭二手model 3，不過依家P應該買唔到保險，等拎正牌先算

Model 3 新車都係講緊20零萬，其實又唔算好貴
老實講你買得返黎得閒做2,3轉uber個成本好快shift 返比其他人

之前我都係計呢條數，講緊1萬蚊，大概就係一星期做1轉uber已經打和既數，你勤力少少一星期做3,4轉，已經好抵玩，羊毛出在別人身上

有諗過好似直接新車

不過新手可能易啲刮下撞下，如果係二手可能會無咁揼心口

同埋最重要啲人成日講無左支轉波棍同打燈棍，曬氣啦有aftermarket加實體制解決到，真正最煩亦係新手最需要係tesla 依家新出廠車全部無雷達，啲距離全部靠鏡頭估算，唔知第時會唔會同雷達一樣咁準但依家肯定雷達準過鏡頭

有電位一定係建議電車
直接去Tesla約試車揸下先啦

好老實
買得電車就一手啦, 咁平仲二手搵手尾執咩

點解一架車 25幾30萬會話平？
夠我交一年租

tesla 其他款後面好唔好坐?

25萬有咁嘅性能真係平wo
我買果部油車40萬都冇咁嘅加速性能

再平啲油車都有嘅

最平 又要練車 2手 ae110都炒起咗

我見audi同bmw有d插電混能，純電行到30km已經夠用，呢類插電混能買唔買得過

油vs電，要計埋叉電所用時間成本

除屋企有私人充電外，其他選項係:
1. 商場: 叉電、出停車場、等(中間要計時、消費)、落停車場、轉位
2. 非商場: 叉電、出停車場、等、落停車場、出車
3. 自己屋宛: 叉電、返屋企、計時、落停車場、轉位

呢啲時間、同中間消費，其實計埋就知多咗幾多野要兼顧，已經唔係1km比幾多錢油/電嘅問題

仲有一班電車車主依家無乜講嘅二手車價西冧嘅事實，一來新車平，二來二手買家又要諗過幾耐換大電
(有網友話同一架車會揸8-10年，咁佢贏)

以為揸電車係慳，笑話嚟
話環保果啲，問下自己條軚嘅耗損先啦

結論: 除自已屋企有充電，如果唔係買混能/電

買唔過
嚿電重過一般混能, 唔夠慳油, 行李空間亦細咗

買架平平地50~60k 既油車，渣兩年練下手車，之後一換一電車

7千幾夠你差一年電

買架porte spade好過啦

新人其實都係會建議試tesla先，真係用多你2萬都咁牙痛既話，其實可能係佢未ready揸車
本身油車日常開支唔係細，講慳電車真係羸在技術上電平過油

你講Y？闊落 有冷氣 唔頂腳 就係咁囉
始終唔係豪華品牌 唔好諗太多

冇私家充電位唔使諗

model3保險+牌費同油車保險+牌費差唔多