[航空]連登飛機膠討論區109
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MM
CX冇直航
second leg係codeshare翻BA
以下所有組合: CX+BA / BA+BA / LH+LH / AY+AY
LH FRA轉機聽翻黎好似麻麻地
AY輸flight time
BA就好似冇乜特別好又冇乜野太差
CX唯一令我會考慮真係catering會唔會比較岩亞洲人口味
但係夜機佢貴人80+%買唔落手
second leg係codeshare翻BA
以下所有組合: CX+BA / BA+BA / LH+LH / AY+AY
LH FRA轉機聽翻黎好似麻麻地
AY輸flight time
BA就好似冇乜特別好又冇乜野太差
CX唯一令我會考慮真係catering會唔會比較岩亞洲人口味
但係夜機佢貴人80+%買唔落手
介唔介意講多少少
咁排係因為seat pitch / service / catering / transfer?
咁排係因為seat pitch / service / catering / transfer?
人地因航睬你有味
真係荒謬，看得自己那麼高.jpg
真係荒謬，看得自己那麼高.jpg
咁你要怪點解JAL唔生性要玩破產？點解要接受 oneworld rescue package 而唔 show delta
Btw 有冇老屎忽坐過JAS佳速航空？
Btw 有冇老屎忽坐過JAS佳速航空？
咪又係勁平
Yen跌到咁
Yen跌到咁
用支那airline/機場來制衡因航
講出嚟有冇笑
講出嚟有冇笑你唔坐唔代表人地唔受落
Pass價錢平均最少加咗50%喎Yen點跌都抵銷唔到啦
用全國pass計，日數越少加得越多，短線客點樣下下玩咁耐先
已經唔講東日本啲pass改到要人日日長途先回到本，廣域3日賣15000、東北5日賣30000，你教我點玩喇
唔係個個會走去研究早特飛架
Yen點跌都抵銷唔到啦用全國pass計，日數越少加得越多，短線客點樣下下玩咁耐先
已經唔講東日本啲pass改到要人日日長途先回到本，廣域3日賣15000、東北5日賣30000，你教我點玩喇
唔係個個會走去研究早特飛架
唔止日航冇錢 日本人都冇乜錢
仲邊有外遊
以前漆咸道南日本客旅遊巴街頭排到街尾
啟德機場幾多日航
仲邊有外遊
以前漆咸道南日本客旅遊巴街頭排到街尾
啟德機場幾多日航
廣島好多鬼佬
仲未計客自己都捧CX HX場
去得嗰幾日，時間就是金錢啦，本身就咁短程仲得鬼閒同你轉機咩
就算係直航，時間西少少已經少好多ex-HKG客會揀
去得嗰幾日，時間就是金錢啦，本身就咁短程仲得鬼閒同你轉機咩
就算係直航，時間西少少已經少好多ex-HKG客會揀
歐洲二線multi-city open jaw
南美可以考慮埋中東三寶應該冇咁頭痕
南美可以考慮埋中東三寶應該冇咁頭痕
唔係話當年AA出手大過DL先挽留返JL咩
不過今時今日又玩返Cargo Jet
真係破產重組成功例子之一
不過今時今日又玩返Cargo Jet
真係破產重組成功例子之一
淨係旅遊巴
東洋未轉型前
唔做街客生意
齋做你日本客已經養得住一堆靚車
跟住日航假期
以前獨市賣USJ同Disneyland快證
要一至六走上去office買
不過一切都已成歷史
東洋未轉型前
唔做街客生意
齋做你日本客已經養得住一堆靚車
跟住日航假期
以前獨市賣USJ同Disneyland快證
要一至六走上去office買
不過一切都已成歷史
上個月去廣島領教過
原爆紀念館迫住行
原爆紀念館迫住行