集中啲方便管理
最緊要同屯元天一樣唔好俾佢地走出嚟影響市容
強烈要求康城站增加班次，開出列車達至 康城：寶琳 = 1：1程度
轟雷之月
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發展中嘅垃圾人口堆填區呀嘛
集中啲方便管理
最緊要同屯元天一樣唔好俾佢地走出嚟影響市容
集中啲方便管理
最緊要同屯元天一樣唔好俾佢地走出嚟影響市容
住得康城使鬼搭鐵
轉1:3就差唔多
轉1:3就差唔多
當初起康城站，寶林坑口居民好人冇乜反對
點知而家重想鵲巢鳩占
點知而家重想鵲巢鳩占
可行嘅話
應該將軍澳線直去康城
觀塘線直去寶琳 或者調轉啦
咁樣可能班次會增加得到⋯⋯⋯
不過太遲 應該無位挖多條路軌同月台出嚟
應該將軍澳線直去康城
觀塘線直去寶琳 或者調轉啦
咁樣可能班次會增加得到⋯⋯⋯
不過太遲 應該無位挖多條路軌同月台出嚟
係 其實樓價反映左
有錢就唔洗住康城啦
有錢就唔洗住康城啦
住得康城唔揸車
洗撚咩，個車廠咪喺康城到囉
其實行人路係可以行，只係大家慣左舒舒服服行商場吹冷氣，果兩條電梯已經超負荷到要成日整
，果兩條電梯已經超負荷到要成日整你笑人？油塘再入都係垃圾地方
油塘再入都係垃圾地方邊個莊邊個閒都未識分，當初將軍澳規劃係無康城存在，咁點會諗到要另外叉條線畀佢，當年康城塊地係工業用地，係後來先改建做住宅，搭食架咋
由寶琳個站cut月台開始就知玩完啦
其實個月台設計本來係最終 康城 2:1 寶林，不過個陣無考慮過康城延線 137 區，所以依家應該係延線後就會 1:1，但到時康城唔係總站無位坐，隨時連車都上唔到一樣嘈。
應該開多啲巴士經將藍出市區 仲好過搭地鐵 如果非繁有690S會快過地鐵 康城去灣仔中環要轉2次車 仲有790 795都應該加車 去旺角尖沙咀又係快過地鐵
睇得出有D康城人都幾唔理性
連人口密度都唔撚睇就話1:1
連人口密度都唔撚睇就話1:1
建議改為半個鐘一班
00 30 咁
費事累街坊 上錯車dllm
00 30 咁
費事累街坊 上錯車dllm
對坑口寶琳居民好公平
買得康城預左啦dllm
買得康城預左啦dllm
買得康城預左啦
有乜L野公共設施呀？
全部係曬將軍澳/寶琳/坑口
康城對於將軍澳嘅付出係零呀
有乜L野公共設施呀？
全部係曬將軍澳/寶琳/坑口
康城對於將軍澳嘅付出係零呀
康城係新晉中產地區
香港經濟發展動力源頭
亦有好多一家大細嘅家庭
要求多啲配套有錯嗎？
香港經濟發展動力源頭
亦有好多一家大細嘅家庭
要求多啲配套有錯嗎？
付出係零？你望真啲。
我住調景嶺最怕係見到康城車到站，好似喪屍出籠衝晒出黎
望完啦 then？
有咩付出過？有咩公共設施？
咁富貴就自己揸車唔好同人爭地鐵
有咩付出過？有咩公共設施？
咁富貴就自己揸車唔好同人爭地鐵
交稅嘅比例一定多過寶琳坑口
將軍澳d公共設施部份都係康城居民稅金補貼
有責任就有權利
要求多d交通配套並唔過分
將軍澳d公共設施部份都係康城居民稅金補貼
有責任就有權利
要求多d交通配套並唔過分
中產區？
咪又係一個自私自利樓奴集中營
樓價已經平左仲要四圍嘈
有錢就去住天晉呢啲啦
咪又係一個自私自利樓奴集中營
樓價已經平左仲要四圍嘈
有錢就去住天晉呢啲啦
寶琳坑口班人交緊稅個時
康城仲係個海呀
要唔要計埋之前30年啲稅同你玩呀
將軍澳邊樣公共設施係康城居民補貼？
公共設施興建個時康城仲係爛地
康城仲係個海呀
要唔要計埋之前30年啲稅同你玩呀
將軍澳邊樣公共設施係康城居民補貼？
公共設施興建個時康城仲係爛地
起左條將藍比你仲想點？