香港快運個手提行李量度架有問題？

咁依家UO上機係咪會check hand carry 行李size
Loje hand carry size都比佢要求闊

咁多年業界都無統一，有 d 航空公司又當做好人，長闊高某邊鬆 d 俾你

要穩陣就只有上多幾間航空公司睇，搵出最細的呎吋去買喼

UO打手好低質

嘈到國泰收緊埋就搞笑

長度依啲世界公認既標準關搭咩航空公司咩事

其實佢寫得幾清楚
樓豬qoute 個張相擺入因航嗰個架已經突左邊

不過係因航唔會理咁解, 搭因航或者廚叉多數都廢撚事理
佢地部機大個容忍空間多啲

UO 機細啲位又排得多, 本身都唔夠行李架, 所以要捉到正

唔明好多港撚都用硬gip

國泰個價夠你買多十件寄倉

係, 遲啲就普通/ 綠卡會然搭econ 位就用快運個行李架度
銀卡或以上 or business 嗰啲就放寬

收錢算啦
計重 7kg最好收埋錢

未計你個背囊

值得比既, 唔想去個旅行都搞到自己咁低賤

係，用lojel要罰錢

我阿聯酋試過寄倉超3KG，佢都唔理

佢用毅進制 唔好怪佢

因為傳統航空公司，你只要擺到上頭頂，已經唔會理你
所以大家習慣唔會買個真係咁細既喼

公尺公磅

依家連登啲留言低質到逢討論與UO有關既話題，一定有人話你係窮撚

利申：窮撚

個人每次飛都輕裝上機盡量寄倉，有時坐UO見到人個個都iron man上身咁，左手拎喼右手拎個大袋然後背囊又塞滿，見班空姐次次執位都要玩智力遊戲咁

學街市整個公正磅，呃我秤？！

Hand Carry Lojel 係間唔中出事

有次CX去程唔Fit 但回程Fit

R 爆頭

自己

咁就好笑
逼住要收緊

公家架係乜野size 跟邊間公司
記得淨係cx同cal都已經唔同size