新加坡航空客機遇氣流迫降曼谷　1死30傷

倫敦飛新加坡長途機
到曼谷上空應該係降落前兩個半鐘
睇埋啲相基本上可以肯定嗰陣係serve緊早餐

啱啱瞓醒覺一定好多人除晒安全帶去廁所 執行李 準備食野
而且有刀刀叉叉又有熱嘅嘢食好容易整傷
成件事都幾唔好彩

臨到泰圍遇到氣流
跟住就下午3:45緊急land 曼谷
點serve 緊早餐？

遇到氣流前應該已經serve緊
唔知你有冇搭過長途機 但係標準係起飛一個鐘晚餐 降落前兩個鐘早餐
係唔知派哂未 咩class開始先 serve咗幾多
跟住遇到突發氣流要腰斬 停止提供熱飲 好可能係呢個劇本
唔係100%肯定 但係睇返時間 同埋個pantry亂到咁
似係到「朝早」起身 機艙開燈

係 有仇喎

教育部長陳振聲 話香港人Monkey see monkey do

唔記得？

香港一有事 坡狗就幫中共維穩 又唔記得？

上面口賤係唔啱

但係真係有仇喎

揸開戰鬥機驚都唔比

如果搭十幾個鐘嗰啲機唔知點算，去日本四粒幾鐘都覺得長，好彩搭幾次飛機都冇預過啲恐怖嘢，最多都係差唔多到香港，但係咁兜圈都未降落到。

我都係驚坐飛機 以前飛親英國前一晚都唔訓 上機前食退黑素 博一教瞓到落機

RIP

CAT detect唔到

其實你智力係咪有啲低
即係一定係同情同幸災落禍
唔會有個選項叫唔表態，或者收下把口？

721啲白衫

咁降落個時遇到睛空亂流點算

收到風SQ內部唔想單野爆出去
難得有手足爆料 你係咪想帶走風向

都係兜返個圈等冇亂流

揸過airbus同boeing先知b777係差啲
特別係有turbulence個陣 特別易失控
我係boeing個派都咁話

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Clear-air_turbulence
只會係高空中出現

降落9成9都係啲怪風
一手托返正架機就得
經驗唔夠就再嚟過

呢鑊星航都幾慘，一定要負責，個朵即刻臭左

777係載貨夠多同4艙易設計 先多航空公司用
講飛行安全airbus贏Boeing十條街

咁你數下因航上次意外死人係幾多年前先講安全過因航啦

你去死啦

Airbus如電腦control

會唔會叫 mayday mayday

Check in先嚟轉Boeing 點拆

人哋話佢仲要用啲廢老口吻講：邊有咁易死呀食幾多着幾多整定㗎
氣流咋嘛，死得人咩，攞個篋去個廁所會死呀

到時受傷又話返啲crew