到底點解香港工程進度可以咁慢

地鐵部lift換幾個月
行人天橋起lift起成年
一條路都封大半年
更加唔好講北環東涌西呢啲新鐵路
一個站都要起5至10年以上

明明香港地盤佬工程佬一星期開足六日工
個個星期一至六都見有人開工
人地大陸都係返五日
進度仲快過香港
點解香港一單工程可以咁耐
到底工人日日扮工定唔夠人用

其實柯士甸新浦崗搞左有無廿年
但有班人笑鳩英國起鐵路起到2035

咁都叫慢
你去外國住肯定想死

唔拖慢做點叫你地繼續科水呀

絕對唔係工程班人懶 係班上家垃圾孽主日阻住曬 逗住幾百萬年薪做形象工程 呢樣stop 個樣stop, 本身又懶。 無左佢地 地盤進度快好多。

貴得嚟唔快….

英國

私人工程快，因為業主真係等住起好啲錢回籠
但政府工程根本好慢同拖得就拖，因為政府入面班撚樣根本做又三十六唔做又三十六，而大判同你慢慢起無後果之餘仲可以食多啲夾棍

政府果d大判唔到deadline唔趕 要起好快

但係起撚到錯曬又唔跟圖做，焗你收貨呢，淨係依度都唔知慳返幾多料錢
班公墓員又係HEA足頭幾年，到最後要起貨先發現原來乜都未上未批，比人鍊撚住個春袋都焗要收貨，因為驚上頭怪落黎點解管理得咁差，為求自保就合埋眼收唔冧就算
所以政府野一定係又貴又廢，錢就比左出去，但相應既質素就收唔返

深圳地鐵十年前同十年後嘅分別就知香港啲工程幾咁閪
北港島線西港島線講到2046都未起完

大判就係用呢招，拖到最後你無期無進度，焗你批料批設計收貨姐..佢知你要交功夫唔夠佢玩。

因為啲地盤佬每日實際淨係做4粒鐘

北港島線擱置咗啦

地鐵工程安全部好撚柒嚴

師兄好有見地

我係想講一條路線都研究有廿年以上，然後先講擱置，應該係香港先有咁嘅做法
想當年港英起觀塘線由研究到通車都係用左十一年到，而家簡直係離撚譜，三跑港珠澳都開埋，廿年前香港講緊嘅市內基建仲未有

以前起唔到貨要罰錢，依家起唔到貨2可以 Claim 錢，咁你話呢。

1970年嘅東九龍線

起得快你又敢唔敢用先

唔好講大工程
普通修橋補路果D都搞足成半年
其實都唔知做乜要搞咁耐
次次行經D盤都冇人開工
圍又圍足半年

做submission做到死都未批，講經

睇返 其實西鐵起到用得都係好快
點解而家由開始起到用得最快要十年以上