喺英國in到因航菇，你問我答

佢本身嘅目標都唔係鬼妹 應該老好少鬼妹想做空姐但肯淨係飛香港仲要咁既人工

都係喺中國好 , 時薪六蚊

不過全日空飛德國 每班機都有一個鬼佬或鬼妹或鬼婆識日文

有機會請日本當地外國人.但專飛長途一向小d錢. 但相對份工又風流d

其實BNO visa有效期內係符合

只不過係永遠拎唔到ILR

根本條例係寫只要expect stay in UK more than 180 days就要做

唔知幾時變咗have been stayed

係UK放假最大娛樂就係歐遊
打份接近最低工資嘅工要你預10日8日比份工
唔可以放心去旅行
是但搵間cafe做都有呢個數
好就好在可以不時返香港探下人

點解永遠拎唔到？

行crew channel出境佢知你離左境？

個個星期都可以食譚仔

英國因航啲機會唔會無限delay
因為無菇

海味囉，讀書嗰陣同啲中超中餐熟，返親去實有人問

不斷飛 每年都住唔夠185日

都要出示證件 所以要知一定知

同埋英國出境唔check passport
但都知道你出咗境

其實做Ryanair / easyJet 唔會唔夠
全部即日來回 根本唔會計到1日離境

邊個會為咗份閪工走去同政府打官司，咁大risk

佢個CS係弱智架，你問咩佢都係答你揾律師。

冇服務即係做少啲喎

local airline 排間大約一個月飛大約14-15日.就爆果排可以要求飛即日來回.所以唔怕超180日條線. 但outport 一定係長途. 飛一轉就無左4-5日.變左超易爆除非你要求飛底過70個鐘但又到airline 唔要你

飛老底好難生活

上面好多人討論夠唔夠日數既問題，其實日數係睇你成個24個鐘頭計，換句話講，就算你 0001 take off，或者2359 land，佢都已經計你留英，所以一班36個鐘後layover既機，36+14+14，其實只係計你離境2日，如果一個月3.5 班，一年就84日。你可能會話，咪即係要計住計住屌你老母。咁你join個日都唔係第一日開始計，總有d時間比你走盞，不過可大機會真係放長假去唔到旅行。 （汁： 我都唔記得起邊睇到，但唔難搵，一般網站都有）

國泰人工係好撚西，住倫敦屋租起碼都要750。扣埋洗費邊有錢剩，整定要打多份part-time，不過而家後生既好多都要打份part-time