[航空]連登飛機膠討論區100

Hx啲機唔會擺係香港做大check啦 飛得走一定返老家做

如果仔細研究下就會知Bloomberg Danny呢篇嘢又係冇營養，CA收購CX可能性幾乎為0，但2025年以後有可能增持少少(<2%股權)

首先有兩項規則：
1. 香港證監會規定，如果單一股東持股超過30%，就要發出全面要約收購，要股東投票決定；目前國航持股29.99%，如果繼續增持就會觸發收購，但收購唔係國航嘅本意。Bloomberg原文話"raise stake"
2. 港交所規定，公眾持股比例需要超過25%，太古持股45%，國航持股29.99%，剩低25.01%，即係太古同國航都唔可以再增持，否則唔滿足上市要求，會比港交所除牌

國航唯一有可能增持機會係源自於政府2020年注資國泰，國泰向政府發行股權認購權證，有效期到2025年8月，政府，即係Aviation 2020 Limited 可以以每股$4.68買入國泰(而目前國泰一股$8.15)


當然，政府可以自己再買入國泰股權，都可以賣比其他人，anyway到時國航股權會攤薄到28.17%，就有空間增持到29.99%，我估呢個係唯一一種Bloomberg講嘅增持國泰嘅情形

2020年救助方案仲有一段都幾有趣，香港政府規定喺國泰未還清政府款項之前(即係贖回優先股同埋還清貸款之前)，太古都必須係國泰嘅控股股東；喺2020年愛國者治港嘅香港政府都唔希望太古走啦因此你問我CA入場太古離場可能性係幾多？我覺得係0

依家773/77W個隻係recaro？覺得幾舒服希望779都有

773/77w係recaro

最bottom個lgw係flyertalk傳緊W24/25開返5 weekly

啱啱出黎話仲係初步階段

C check 唔一定會repaint 你見嚟香港嘅ua ac做check都冇噴新拉花

佢自己架77W
我坐個陣架前CX 77A未到NZ

MU CA CZ三大航比較起嚟，好似CZ比較弱勢？定我錯覺？

CZ國內線規模係三間最大，CA就贏國際線，MU平平均均但勝在有個PVG hub

半吋夠攝多部手提電腦喇

CZ=AA
CA=UA
MU=DL
我又9up

其實CZ係咪比CX 同埋CA既NX ZH 夾到咁

佢收返嚟啲風可能同呢度任何一個嘅可信度差唔多