多倫多生活討論區 97
唔上吾落
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我啲同事都話廿年前Markham段Highway 7係行10080
你係咪Markham road以東嗰啲地方見到
Unionville 同Mount Joy好新淨同乾淨喎
Unionville 同Mount Joy好新淨同乾淨喎南邊同東邊有咩分別其實我淨係知道北面係華人多啲南邊就印度人多。不過屋企人覺得Scarborough center已經好殘舊，再南邊少少嗰啲就真係
我淨係知道北面係華人多啲南邊就印度人多。不過屋企人覺得Scarborough center已經好殘舊，再南邊少少嗰啲就真係點斬都會有你依啲人
因為Viva係輕鐵嗰隻玩法 啲人可以一次上晒車 唔洗上車先逐個拍
以前真highway
大家啲稅
呢個唔算最on9
最on9係你住Steeles但無YRT車打直上去
要硬食程$3.3嘅53/60
最on9係你住Steeles但無YRT車打直上去
要硬食程$3.3嘅53/60
Metro Vancouver好多個市, 都係咁樣運作
原本以為加拿大人口質素會高d
真
一街之隔但根本都一樣係scarborough
斷開兩忽很奇怪
一街之隔但根本都一樣係scarborough
斷開兩忽很奇怪
希望遲吓可以好似溫哥華咁收歸一間搞掂
已經唔覺價格你個規劃俾個city boundaries限住真心on9
已經唔覺價格你個規劃俾個city boundaries限住真心on9
GTA個concept吹咗幾十年都仲係concept
撥亂返正啦
落downtown 20公里要$3.3
上Richmond Hill 10公里你同我講要$7.18
係人都知唔合理
落downtown 20公里要$3.3
上Richmond Hill 10公里你同我講要$7.18
係人都知唔合理
唔係concept係現實
不過唔係你諗嘅GTA姐
不過唔係你諗嘅GTA姐
應該就係行計zone
一個站5公里夠$3.3啦
喺多倫多搭車本身就唔合理
喺多倫多搭車本身就唔合理
香港勉勉強強都有分zone(羅湖, 落馬洲, 機場,... 我住東區唔太熟北/西北, 歡迎補充...), 只係市區/主流港鐵/巴士/小巴只係按距離/站稍為調整車費
溫市translink同個別歐洲大城市都一早有分zone
溫市translink同個別歐洲大城市都一早有分zone
釜山地鐵... 多年前搭過, 原來都係「按zone」, 不過10km之內一個價, 10km+加少少價, 一個站同十個站都仍然可能同價, 咁只可以叫係比較粗疏嘅zone
其實Go Train 咁貴先係最唔合理
最應該減價係Go Train 先啱
最應該減價係Go Train 先啱
除左自家牌子
無再見過greek yogurt 4.49
無再見過greek yogurt 4.49
好似輕鐵個種已經差好遠
中途交更／中途叫你地落車搭後面個部巴士都唔洗比錢
咁係唔係又中途lo only
咁係唔係又中途lo only
你中國人？ 加拿大新年已經過左