電動車當道。汽油車仲值唔值得買?

政府收錢好應該
唔應該由政府補貼


係個收費方式好大問題 有咩理由計時間而唔係計度數

平價車都係電車玩哂
Hybrid 可能每公里差唔多價
但搭住個CVT 係NVH方面好難同電車鬥
電車0-100又快

所以而家咁計hybrid 唔會輸，電車計哂六蚊一度電就輸

e cvt同cvt唔同

不過咁快好易炒

都係垃圾
純為左慳油你可以當佢贏晒
但稍為對performance 同反應有些少要求佢都唔會必到俾你

依個問題黎架？
你自己都鐘意車既話有乜理由會揀電動輪椅

認真，你自己位無得充電真係唔好買。為左架車要專登去排隊，仲要輪街症咁。
用車為左方便，咁攪法我寧願用返油車，想有小小電車感咪向油電或者 e-power 個堆

電動車位當道未

公開完但係歐洲廠無人玩
因為2035 都禁油包埋hybrid
佢地成班去晒研發電車

toyota 如意算盤打唔響

又靜又好力 電車其實幾好揸

我鍾意車 但油車真係太過貴 如果單純代步 電車係幾好 平 少嘢維修
但如果想要駕駛感 我覺得 油車 棍波先係
高轉數 喉聲
咩電子補油 自動波 呢啲電子輔助真係唔太洗
不過油車真係好貴 好多車款我都好鍾意 人大咗 反而hot hatch 車仔 愈嚟愈鍾意

我覺得會轉風向
電車係咪好環保？
內燃機係咪垃撚圾？

電車技術好低 加堆電子嘢就掌高科賣畀你
中国玩晒係因為咁多年 內燃機佢哋都整唔出一舊見得人嘅 而電子技術好低 摩打 加電子配合就搞掂 所以佢先重力發展 再出口
車係重工業 提升國力 同 金融嘅方向
美法日德 呢啲國家有都因為出口重工技術
內燃機嘅效率最大問題係突破唔到 好多能量晒咗

y not both
如果你唔夠錢，就唔係架車既問題，係你既問題

我自己揸最盡只去到 SUV

MPV 要叫司機揸

歐洲車有堆 PHEV, 香港冇賣啫

電子技術好低 摩打 加電子配合就搞掂 <<商業同科技發展黎講係好事
雖然唔鐘意電車但真係大趨勢(起碼香港呢D唔洗穿周過省)

歐洲車PHEV冇免稅, 黎到香港咁貴冇人會埋單

香港不嬲正苦

因為簡單 所以唔難整
但電車最後個問題係 叉電位你夠唔夠供應
叉架車唔係用好多電 但要時間
電車最好係 架車係非使婊時叉電 但香港邊個屋企得 唔係富豪就村屋 唔係間間村屋得添 老實同你講 有起有一半架車唔係泊到自己門口
變相就靠公共供應嘅位 快叉tesla 都要45分鐘叉爆 20kwh 呢堆更加要放幾粒鐘 先叉爆
另外 內燃機一般保養得宜係玩廿年都得 地獄腳車王都叫做唔識壞今時今日仲係路行得
相信電車舊電二十萬公里玩唔到咁耐 因為舊電老化摩打可能有問題 你要換 成本就貴（暫時）
不過城市香港正如你所講 好啱香港 一嚟內燃機產生過多冇用盡嘅熱能 電子冇乜熱能產生 香港氣溫相對好啲

電動車簡單？ 十年前就係
剛開放專利 大家一齊起跑
到而家得返有實力果d 剩返低
ppt 做車果d 死曬架喇