重點部增值on9 到只收100 或以下既紙幣
而家mtr 可以拍visa 卡
股民一個
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係啦 見d 鬼佬要慢慢排部增值八達通機 on99 咁
重點部增值on9 到只收100 或以下既紙幣
重點部增值on9 到只收100 或以下既紙幣
根本老早就要啦， 人地新加坡用咗幾年， credit card就得
Mtr 係藍
外國卡先要收付加費
當地銀行信用卡唔駛
Monkeypore 點會放過賺盡外國人錢
當地銀行信用卡唔駛
Monkeypore 點會放過賺盡外國人錢
有啲地方無VISA閘, 要行另一個出口 
如果八達通同信用卡都係銀包
一喐會扣邊度錢？
一喐會扣邊度錢？
入閘果時唔可能一次過嘟到兩張
所以入閘果時用邊張卡，出閘時咪邊張扣錢
所以入閘果時用邊張卡，出閘時咪邊張扣錢
拍卡位置唔一樣
閘機兩個 sensor 唔同位，即係你拍八達通去 visa sensor，應該扣唔到錢
歐洲超市都有卡機賣，又平又普遍 
20年前英國讀書已經用緊visa 比cab 錢
完美演繹點解HK no IT
人地英國一早做左
同 SimplyGo App 增值 Simply Go EZ-link 會避開咗手續費
但退卡就 GG，要 7 個 working days 然後去 Changi Airport 攞現金
但退卡就 GG，要 7 個 working days 然後去 Changi Airport 攞現金
其實商務/大部分旅遊客真係wtf果少少手續費, 最緊要方便 , backpacker就自己識搵方法慳錢
香港自稱未係遺址 但個旅客一落地
喂屌uber又話犯法 排的士又要現金 搭公共交通要今年先開始比到卡 樣樣遲人地幾年 講經咩
試過鬼佬同事急事零準備即日飛黎香港
佢以為係新加坡咁玩法淨係帶兩張信用卡就上機 由land果日屌到走果日
香港自稱未係遺址 但個旅客一落地
喂屌uber又話犯法 排的士又要現金 搭公共交通要今年先開始比到卡 樣樣遲人地幾年 講經咩
試過鬼佬同事急事零準備即日飛黎香港
佢以為係新加坡咁玩法淨係帶兩張信用卡就上機 由land果日屌到走果日
又真，都係 0.6 sgd/day，對比起坡啲交通費就其實唔係啲咩
而當地其實政府已經係貼錢搞巴士嗰啲剩，全島得 6 條巴士線賺錢，咁收返遊客少少 cover 返啲 cost 都起碼合理過 TfL 搞 Heathrow 全日 peak fare 先
而當地其實政府已經係貼錢搞巴士嗰啲剩，全島得 6 條巴士線賺錢，咁收返遊客少少 cover 返啲 cost 都起碼合理過 TfL 搞 Heathrow 全日 peak fare 先
Eliz line行過去上車感覺都幾遠....
成日覺得不如express算...
要平又不如Piccadilly
最後條線插入hearthrow 穿晒唔知做乜鳩
其實就咁插入一個Terminal 做個LOOP咪算
唔知佢條數初初係點計出黎....
成日覺得不如express算...
要平又不如Piccadilly
最後條線插入hearthrow 穿晒唔知做乜鳩
其實就咁插入一個Terminal 做個LOOP咪算
唔知佢條數初初係點計出黎....
因為個機場起嘅時候無為將來需要嘅擴建打算，所以所有野都要喺個邊去搵位起，結果唔同 Terminal 之間嘅連接就要搞成咁
同埋 EL 要取代埋本來由 Heathrow Connect (by GWR) 同埋部分 GWR 做落嘅 commuter train services，所以本來做落嘅而家都繼續係咁
同埋 EL 要取代埋本來由 Heathrow Connect (by GWR) 同埋部分 GWR 做落嘅 commuter train services，所以本來做落嘅而家都繼續係咁