全球船舶明年1月起 將面臨千億元碳排放帳單

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2023-11-27 09:48:32
即係加價囉
2023-11-27 09:49:34
又環保又可以收稅
2023-11-27 09:51:13
船運已經最環保
2023-11-27 09:53:59
雖然這筆帳單高達數10億美元，但與國際航運收入相比，只是九牛一毛，所以不太可能對終端產品產生重大影響。去年，僅貨櫃巨頭馬士基公司的利潤就接近300億美元（約新台幣9497億元）。


但係馬仔都己經開始裁員
2023-11-27 09:56:32
船運股RIP
2023-11-27 09:57:09
2023-11-27 09:59:35
加速返本土生產？但生產業都一樣係無人接手既問題，就算係支國都一樣，無人肯去做廠，全球制造業都係面臨技術失傳

鬼叫美國佬壓價價到傻，10蚊成本既野一講價就3蚊，佢地日日講人權，但窮國人工就理撚得你
2023-11-27 10:03:24
變相關稅戰啫

環你老母個保咩
2023-11-27 10:09:43
有冇減碳概念股
2023-11-27 10:09:53
家下難啦，個個大客都要求最少3成產品唔可以係支國產，過多3年仲有3成留係支國都偷笑
2023-11-27 10:10:36
國債囉，咪又係政府收
2023-11-27 10:11:41
咁既環境下 仲係咁加附加費又盛
2023-11-27 10:14:30
電動車
能源股都得 但暫時未見邊隻炒起
2023-11-27 10:15:39
咁空運更加要收
2023-11-27 10:16:17
今年已經RIP咗啦
2023-11-27 10:17:34
冇疫情紅利 高位班友都幾難走
2023-11-27 10:23:15
傻啦 跟本冇一個國家好似支國咁奴隸式生產
印度而家都搞臭左自己
2023-11-27 10:28:40
2023-11-27 10:37:55
而家啲公司好興買碳信用額當係贖罪卷
2023-11-27 10:38:43
加左稅就會排少d
2023-11-27 10:40:28
自給自足最環保
2023-11-27 10:41:22
2023-11-27 10:43:49
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