【颱風追擊】2314號熱帶氣旋小犬 KOINU(14W) + 2315號熱帶氣旋布拉萬 BOLAVEN(15W) #12
道地檸檬綠茶
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佢又唔去台灣日本，到底去邊
煲辣雲
阿留申群島
加拿大
公海行大運轉溫等消散
唔係直接睇機場，機場風速反而唔重要
重點問題係青馬大橋呢d最受風影響既交通路線
基本上都幾肯定長洲上烈嗰陣佢都有持續烈風
人地一個STS都直接預先停全日
我地咁樣比個STY擦過只停幾粒鐘算係咁
重點問題係青馬大橋呢d最受風影響既交通路線
基本上都幾肯定長洲上烈嗰陣佢都有持續烈風
人地一個STS都直接預先停全日
我地咁樣比個STY擦過只停幾粒鐘算係咁
但以往八號風球機場快線都係冇停，而今次九號風球仲弱過八號風球，所以先導致咁嚴重既唔對稱
因為而家港鐵protocol係：
八號 = 有機會停
九號 = 一刀切停
呢件事本身唔係問題黎，因為符合「九號勁過八號」既基本邏輯。
但而家九號仲可以弱過八號（今次風力係強三），咁呢件事配合社會操作，嗰九號風球既問題就會明顯放大。
但如果叫港鐵唔係一刀切，咁其實又係咪同部分人口中九號風球既原意有衝突呢？
八號 = 有機會停
九號 = 一刀切停
呢件事本身唔係問題黎，因為符合「九號勁過八號」既基本邏輯。
但而家九號仲可以弱過八號（今次風力係強三），咁呢件事配合社會操作，嗰九號風球既問題就會明顯放大。
但如果叫港鐵唔係一刀切，咁其實又係咪同部分人口中九號風球既原意有衝突呢？
其實平時颱風冇機根本係operational既操作>天氣因素
本身你預掛8就會cancel定.. vice versa
飛到埋黎冇側風十號一樣落到
同埋5個鐘冇車出根本好少事
呢單野根本成堆報紙佬overreact 扮為民發聲
仲有小犬呢類超迷你直襲風根本就冇往績可以跟
play safe 好合理 未試過既野更加唔知點樣叫機械化
本身你預掛8就會cancel定.. vice versa
飛到埋黎冇側風十號一樣落到
同埋5個鐘冇車出根本好少事
呢單野根本成堆報紙佬overreact 扮為民發聲
仲有小犬呢類超迷你直襲風根本就冇往績可以跟
play safe 好合理 未試過既野更加唔知點樣叫機械化
其實最撚奇怪係原來依家咁多人expect 打風8號波係會交通如常
完全冇心理準備會冇車
一切又好似返返十年前咁
完全冇心理準備會冇車
一切又好似返返十年前咁
啲人唔記得曬韋爺九號冧樹東鐵停單嘢
強烈懷疑嗰班撚屌就係平時入嚟叫廢風嗰班
JMA CI7.5
就信號嘅層面嚟講，個人係唔認同呢次發九號。
第一黃茅洲/擔杆島距離香港水域超過20公里，以小犬嘅移速，當佢直接移向香港，颶風起碼3個鐘先影響香港水域。
第二最重要一點係小犬路徑係唔穩定，實在無理由機械式地因為黃茅洲颶風而預早超過3個鐘去出呢個9號。天文台大可以觀察多一兩個鐘再預報都未遲
第一黃茅洲/擔杆島距離香港水域超過20公里，以小犬嘅移速，當佢直接移向香港，颶風起碼3個鐘先影響香港水域。
第二最重要一點係小犬路徑係唔穩定，實在無理由機械式地因為黃茅洲颶風而預早超過3個鐘去出呢個9號。天文台大可以觀察多一兩個鐘再預報都未遲
有無咁勁？
又有越洋颱
夠唔夠力嚟到南海？
JMA上望120KT 895hPa
今年風王布仔不得了
而家已經追平瑪娃，希望聽朝睇到大小J 170/120
唔好唔記得 一日百五個蝗蟲落嚟
個班人點會知
個班人點會知
CCM 覺得係個別例子喎
天氣預報下個星期六已經18度
風膠呢