呢程的士錢點樣計？

咁我咪賺到fat fat

呢個都合理，但最近個個一定最著數
但四個人咁搭，一定會比只有去D屋企多左路程
所以要總公里數再分比例，我覺得最公平

得閒一齊搭車

我係咁計的~
但樓上果個按每個目的地嘅最短路線計~
好似都算公平~

呀
明了
同#22差唔多

你太天真，呢個表面上係一個公平的計法，其實係一個對第四個落車的人最唔公平的計法。

原因係：你前面落多左三站，而呢三站係好大機會要兜路先至去到，即係總時間會比你自己一個搭長唔少，如果你用呢個計法，變相你就會食埋佢哋兜路返屋企嘅跳標時間。

所以，最公平嘅計法應該係。
每個人先獨立計算 揸車由起點到 a , b , c 同埋你屋企的時間（用google map 去模擬你哋當時星期幾，幾多點鐘搭車嘅時間， 例如 01:00am. 咁分別會有四個到達時間， 假設係 30分鐘 ,40分鐘 ,50分鐘 , 同60 分鐘。）

咁你地畀錢的比例就係 30:40:50:60.
即係如果total 比 $360.
根據呢個 3:4:5:6 的比例，你就要畀 6/(3+4+5+6),= 1/3 =$120

等候時間點計？

距離時間只係其中一個參考，你可以用多幾個參考，再拎個平均數， 例如 你地每個人實際由起點 搭一次。 或者用上面brother 提供的模擬車資。

正解
前題係啲目的地係順住去唔洗兜上兜落返轉頭

都係嘅
某程度上等候時間費用同距離費用應該都大致上成正比

兜撚到仆街

google maps 個時間佢應該係 ai 計埋路面情況。等候時間相差都唔會遠。除非你話任何一個/多個人要搭多一條隧道咁就另外再除

咁如果你用上面計法就on9

用分程價錢作比例，應該比用時間公平
假如D係行高速，佢一分鐘可能跳六次錶
但A多燈位，一分鐘只跳兩次錶

無錯係😂 所以模擬一次分程價錢係最好

正常唔會有的士佬鍾意做多站
除非好撚死

直接除4 ，一齊搭得都係同區， 如果咁計教果小小
自己分車搭啦

咁撚煩，自己一人一架啦，平均除都唔肯

你都柒 坐最短途嗰個俾最貴

朋友不計較就 360 / 4 算
最公道就應該係甘計法

我臨瞓畀佢咁樣賺一波應該唔會嫌啩...

唔同區