[2023 #52] 連登巴膠關注新標對舊區巴士服務影響專區

搭79x到左君匯港見到對面272x旺角東方向打左滿客牌車上樓下坐滿7成樓上目測坐一半

買月票就變相限制咗交通工具嘅選擇 再者交通嘅開支本來就好難慳到 有時攞多啲錢買速度都要啦

坐滿窗口

寶田轉車站
同埋起碼K54排長龍可以轉投輕鐵

青沙咩事大圍隧道拉手摯

禁入去仲有個B9 pop up message，慢慢禁啦

App 一鳩牲牲真係好撚多冇用嘅嘢

瘋狂被媒體輿論攻擊
睇怕城巴今次都不得不投放大量資源去十四鄉
務求做得好好睇睇
但會唔會連皇后山、54區同啟德既資源都要找埋數陪港島一齊做 condom

50有2魚九龍站上雅翔道落

最多都係啟德，最危個條係22M

8485@979
返到皇后山都可以坐滿一邊半窗口

乜復古有咁多部
定係又變成新標準色

兩支新標如果參考皇后山經驗
點睇都係富蝶嗰支容易出事啦
8500伙，接近2萬人
同皇后山8840伙，2萬5人個數好接近

皇后山

長期塞爆一條78A，車接車咁開
但講緊係有
一個禮拜七日，全日出城隧嘅278A，20-30分一班
一個禮拜七日，半全日出東九嘅78X/78C，繁時30分一班
一個禮拜七日，接近全日出西九嘅79X，繁時30分一班
再加兩入兩出東隧679 一入一出西隧979
再加六班出上水78B
再加非主要服務對象嘅屯門56

望吓富蝶

全日線而家得一條出太和站，6-10分一班
出葵興行青沙，272P特，兩入兩出
出九西麼地道，翻版271X，兩入兩出
出東九去油塘，翻版74D，四出四入
東隧307P，兩入兩出
西隧907C，四入四出
出廣福道，用綠van

除此之外就無其他
去到禮拜六日以上咁多條線
係得返一條太和線 做哂全邨二萬人

又要講埋，皇后山啲人都尚且有機會因為啲巴士
基本上邨巴式行龍山隧道 直出公路都仲會肯搭巴士
富蝶全部線都係重口味走線
油塘線兜到去太和上公路再入白石角仲要行九龍灣商貿區唔撚入觀塘道
272P要漫遊全大埔再入白石角
307P 907C都要先漫遊全大埔
邊撚個會想搭呢幾架去到沙田已經好大機會要一個鐘嘅巴士
最後全部塞落鐵
你條太和線行10架車都無用
都未講新界西、城隧、旺角，幾個大缺口完全無喺呢條邨出現

到頭來無人搭啲重口味走線，又話無客，又繼續齋keep平日兩繁
繼續塞撚爆條太和線
太和火車站啲人多得你哋唔撚少

已經預早幾年規劃，但簡單用吓個腦
比較吓而家皇后山乜撚嘢樣
已經知道呢條邨會係點
繼續保鐵，以後開幾大條新邨，都淨係做一條全日線出港鐵站，繁時之後唔撚俾搭巴士
加油呀凱婷，屌你老母

CLS 未做富碟都已經咁 做埋到時係咪半個鐘一班

富蝶睇撚死你最後咪拉條272X上山當廢物利用
無撚用㗎傻閪老九
你一日入白石角 大埔人就唔撚會上你車
富蝶之後新興轉上公路可能呃到新邨啲傻閪上你當嘅
不過你又陰乾咗72X
到時大中廣福道肯唔肯放走你呢架272X就係另一回事喇

提提傻閪老九
你仲有架275X
睇吓你識唔識用啦