[乘風破浪] 埃塞俄比亞航空ET 609 今晚10:40起飛去曼谷關注區

機長黎德塞？

你望真啲 係曼谷轉機 再飛埃塞俄比亞
如果唔係人哋埃塞俄比亞航空無啦啦做咩開條香港去曼谷

航空公司職員只表示航班取消，要他們自行離開機場，或安排機場附近的酒店，需要乘客明晚乘搭同一班機，無提供改簽選擇。

https://www.hk01.com/article/936493?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

呢間永久blacklist, 仲衰過UA

超正
旺季東京來回2500 包40kg full service
仲係787
仲要儲ANA 100% miles

以前係空軍直接轉做民航機師
所以意外率比其他公司高好多

唔好信呢d不知名ranking
睇Skytrax嗰個算啦 雖然都有比錢買ranking嘅謠言 但起碼top 10 airlines都正路

Angel 有冇返工？

當年台灣質素係咁上下 雖然依家都唔係好得去邊

Angel 方加

其實有咩問題，遲一日咋喎

utravel都有
https://travel.ulifestyle.com.hk/news/detail/20015787/

電流棒咁

玩黑鮑

喺風眼飛到上平流層. 之後先飛出去

做生意手法

慘 最慘嘅係嗰個年代台灣請嘅西方機師係唔會請到國泰一流嘅英美機師 喺香港炒機嘅係意大利籍嘅機師 係經改革項目請佢入去嘅
我最記得起空難分析嗰啲片下面有台灣人留言 請埋啲二三流嘅西方機師不如唔好請

最誇張嘅係個意大利籍機師當初就係經改革項目請返去嘅人 同埋有睇到台灣嘅討論話係佢哋民航系統培訓得唔好
醒嘅642班機本來應該直飛台北 因為當時嗰機師有得揀
加上佢哋當年絕對唔會請到好似喺國泰咁來自英美嘅人 （所以亦都解釋到點解有啲台灣人一係特別討好外國人 一係特別仇視 尤其老一輩 因為喺佢哋眼中 會來台灣嘅鬼佬都唔係好似香港係善類 精英 隨時只係嚟潛逃 非黑即白到CLS）

反而有人認為唔應該怪前空軍 因為炒機嗰啲人都冇做過空軍 當時華航比較有問題嘅維修 例如CI 611
機種太複雜 傳聞係因為有外交考慮 要討好美國同埋法國 先要買咁多唔同型號嘅飛機 嗰個年代嘅台灣做少少國際嘢都好麻煩 買部飛機都特別多事幹

當時覺得香港好好彩 國泰航空唔使咁樣睇人面色 我希望以後香港國泰同以前一樣都唔使買飛機睇人面色

班客慘撚到
撚屌閪公司

依家有鬼佬楂好好多

以前真係落到地個下要感謝上帝

其實而家堆tigray都五分一人飢餓，
講緊百二萬人

ET好似無玩HKG-NRT
ET真係玩航權高手

當年有nrt 搭過好多次
後尾先轉icn 同mnl
再轉bkk

$1800