唔知呀雪菜巴自己有無咁好心機
可能佢一陣就起身見到我講嘅壞話,話晒我尋晚早訓無覆佢 msg
我自己會睇
1) 機場天氣報告同預報,即係 METAR 同 TAF
2) 日本氣象廳報出嚟嘅颱風資料,知道大約個風想點玩落去
3) 心入面就啲航空公司嘅習慣盤算吓,例如 UO 依家因為天氣唔差佢寧願照開,差就寧願 cancel 費事執過晒機,但如果你地問 long haul inbound 機嘅,因為航空公司只可以十幾個鐘前睇果時嘅預報去[ i]預算[/i] 架機到香港時咩天氣,可能真係會有一個 window 側風 or 順風唔夠大佢可以落地
4) 睇番架機係咩機型,例如上面有人問 UO 嘅,即係 A320 family 啦,咁我睇番機場天預報估嘅風速會唔會超過果款機容許嘅側風限制,都可以知道飛唔飛得郁,因為如果香港機場預期果時好大風嘅,根本隻機自己設計頂唔順嘅,好多時都廢事屣油寧願遲啲再出發 / cancel