我是當年見到政府決定將啟德發展為香港第二個 CBD 而購買啟德一住宅的一名小市民

等賣地可以賣貴啲 賣完就理_得你

政府點解要向蟻民交代？你有票嗎？

如果某位高官落黎

直頭仲會逼遷所有人

然後換哂佢地自己人入你間屋

齊齊說好祖國故事

只要打開地圖就會看到跑道區與九龍灣商業區連接住行車及行人的啟德橋，九龍灣商業區與啟德跑道區可謂近在咫尺。

著住老西同你行1.5km

sorry, 唔記得九龍灣係後勤部門多

支持大麻合法化

中國特色就唔太明，無得講

但空曠廣場，我就覺得ok，唔通下下逼到密一密，又多車又多人，又臭？

海鮮舫都沉埋啦
仲點會買大船

其實啟動陣伏味晨早係度 識諗既唔會掂個區

First they came for the socialists, and I did not speak out—
Because I was not a socialist.

真

篇文講得唔好，但本意冇錯。每次都要提 CBD 係成個九龍東，入面啟德主力住宅。九龍灣有單軌都唔會直接去到，要兜晒啟德同麗晶；原本冇九龍灣南北向段先有啟德橋段分叉觀塘海濱同可能九龍灣站。南停機坪區當九龍灣尾都已經有商業地，只係而家起緊T2路，九龍灣行動區又未起。
跑道區商業主要係酒店，實際原本一排酒店都唔太方便。唔近旅遊區，單軌中間得1個站太疏，基本上要轉兩次車先去到目的地。
宋王臺站排寫字樓後加喺九龍城舊區同有公屋嗰排住宅帶之間，住宅就俾佢同體育園夾住。好似都唔太協調，所以而家有要提供社福設施畀附近嘅問題。

97後 有咩係搞得好

認同
交咩待
有市民話好
有市民話唔好
咁咪打和 洗撚交咩 who??

（接駁九龍灣站都唔係完全好，淨係架空喺轉車有優勢。本身都係繼續加重九龍灣站負擔，亦未能接駁鑽石山站或彩虹站以分流通過客流及東九龍線兩總站方案都會加劇嘅觀塘線東行最繁忙段。）

同意，之前成日笑康城，而家將藍都起埋，揸車過海定入九龍都非常方便

你都九唔搭八我邊到有講屯門有商業區?

你上面講完又唔認

一日未起好都唔好當真係CBD

國安法搞得好

唔知你文盲定分唔到工業商業,不過都唔想再拗,你當我認輸,屯門係大騙局,當年水咗啲人入去住,好似啟德咁

買油塘平你5000蚊尺， 傻既都唔會揀啓德

交通就算有mtr 都唔係特別方便
環境 空氣 配套 無一樣係出色
憑咩覺得自己係核心地段?

近站既ok, 跑道區就你諗你啦

岩岩買樓個班叫收手成期？
收成期唔係講緊班一早供完樓翻兩翻個班咩
呢班咪只係我地呢代 8-90後衰係政府手上個班