〔財經頻道/綜合報導〕中國號稱「國產」大客機C919遭抓包仰賴歐美零件,載客才剛滿月,先後於6月29和30日無預警停飛,被笑可能是飛機電子控制系統和歐美零件磨合出問題。原定由C919執飛的航班一度由空巴A320型客機代為上陣,習近平臉上無光。時隔1個多月,參與C919研發的北京航空航天大學倒大楣,中紀委今(6日)公布,北京航空航天大學副校長張廣涉嫌嚴重違紀違法正在接受調查。
北京航空航天大學之前因間諜氣球飛入美國領空遭擊落,被美國指控支持「中國的監控活動」,直接列入黑名單。近幾個月又因中國民族之光大客機C919商飛過程一波三折,鬧國際笑話,而北京航空航天大學正是參與C919研發的中國高校之一。
C919先是在今年2月1日正式開始100小時驗證飛行,2日早上從上海虹橋機場飛北京大興機場後,左側引擎反推失效,隨後取消後續驗證飛行。
接著,5月28日完成首次商業載客飛行,在執行商業飛行僅1個月,C919曾先後於6月29和30日無預警停飛,原定由C919執飛的航班一度更換空巴A320型客機。
這架號稱中國「國產」的C919大飛機,還被美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀秀圖打臉,直指C919主要零件幾乎都來自美國。因此,當C919故障時,就有中國陸軍事專家猜測,C919客機故障有可能是飛機電子控制系統和歐美零件磨合出問題,對此,東航並未證實。
正當C919飛安疑慮受到檢視之際,8月6日中紀委通報,北京航空航天大學黨委常委、副校長張廣因嚴重違紀違法接受審查。張廣現年49歲,黑龍江人,2002年11月在北京航空航天任職經濟管理學院,負責學生管理,此後曾任該校飛行學院院長,2018年起任副校長迄今。
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