「月經」移英車主討論區9

佢1.2 引擎 配手波前段ok .上highway動力麻麻。

自動波連前段加速力都無埋。 我無記錯佢1.2係配cvt . 套野好易上3000到4000轉。油

jatco cvt

qq 後中座好似闊過niro. lag room 都係。 因head room 唔記得。 因為我唔做乘客。

新niro 我只揸過facelift前既ev版。 做工追到日系車。 facelift後揸過tucson only, 佢新既車機system. 唔錯成部android機禁用。 導航都準確同清晰。 做工再進步。 但明顯係睇住日本仔做對手。
如果你考慮ev版我會推薦因為同價位既日系或 zoe. 佢地既one padal 無韓仔做得禁好。你試左就明。 佢可以唔回收好似棍波入N 禁溜。 1最岩係落斜路用。 會微加速。 2係斜路落山好似棍用engine brake. 3就踩剎車。 然後city brake 都準。 基本上剎到0 會有半個車位但記住佢剎到0之後會加番速如果你唔踩brake . 韓仔用料就你見到摸到既佢盡力係個價位俾足你。
p.s niro 張櫈唔算最舒服。 nissan note 張櫈舒服過佢

sorry 我打錯左。 我想打 nissan Leaf 1 同2代司機位好坐d 佢support好d.

最唔好座既平民ev 係zoe.

Plus都算好齊料
Ultra多8k等於～1/4車價

點睇new niro ev
2手頂配5000mile內都係3xk

啱啱睇完條片比較用油vs電
睇怕要再諗諗係咪真係玩電車
https://youtu.be/HKBuQ_oGTTk

佢用30p kwh home charge計 回程貴電又差突左
實情可以再平唔少
仲未計二手價平 + 電車冇咁多保養cost

玩bev要屋企叉7.5p一度先抵

想問下有無26討論

我覺得有1/8都算係咁

頭先入完S字頭超市油感覺冇T字頭嗰間好力 定係我心理作用

心理作用
要力 入返shell/bp算

M記算唔錯

個人體驗，S字頭同M字頭都係好差

都唔係心理作用
bp的確好力又㩒行

加德士都ok
平少少

咁一路入開超市油唔suppose有太大分別

超過一半啦如果你住南邊

咁Costco premium diesel得唔得