原來之前係九巴做果個會考九優去左揸的士

9A尖子棄$4萬人工 揸巴士實現夢想


追夢是奢侈嗎？昔日會考9優狀元、26歲躋身四大會計師行部門經理、月賺數萬元的梁領彥（Gary），為追夢甘願減三分二人工，改行揸巴士，一圓兒時夢。

Gary會考獲9A1B，拔尖入讀中大計量金融系，畢業後在四大會計師行任企業財務分析員，打滾四年躍升經理，估計月薪達$ 4萬。然而身肩要職，經常早出晚歸，至去年底的冬至亦無法回家吃飯。父為退休公務員，母親現當文職，幸得母親支持，決意辭掉高薪厚職，放一個「工作假期」，應徵月薪約$1.5萬的巴士司機。

別人笑他太瘋癲，Gary卻認為，目前只放棄數萬元人工，再做十多幾年後，要放棄的更多。他鼓勵︰「有夢就要追。」當車長給予Gary最大的滿足，是可以直接幫到公公婆婆和社會。他未計劃「工作假期」放多久，但希望日後重返專業範疇工作，或在巴士行業發展。

年輕人追夢的故事，為這個金錢掛帥的社會送上一道清泉。夢想無價，行行出狀元，只要用心去做，一定有所成就，勇於為夢想承擔付出，已經是很了不起的成就。

下次到揸飛機

佢唔係揸咗陣巴士就俾人調咗去高啲嘅職位咩

依家仲喺九巴做大粒喎

可能因為公司要調佢上OFFICE，但係佢淨係想揸車所以轉咗去揸的士

真定假咁睇唔開轉dc9

狗巴批准秘撈？

禮拜六日揸都得掛

要搵位泊車咬飯嗰刻就唔爽

咁比我會揸uber好過dc9
喺香港社會dc9真係會比人睇唔起日日比人搵老母

老豆食長俸 老母有工返 是撚但啦
冇負擔點解唔做返自己

條友由頭到尾都無咩揸過巴士，當年似做show thanks

9up 唔使本

係鬼做左管理層果排仲好自豪 話果幾年前線工作經驗好有用

咁揸的士係咩事
撞名定點

考的士牌自己鍾意頂兩更有咩問題？
公司冇話唔俾秘撈咪得囉

人地就係唔想做文職先跳出黎揸巴士
佢要做文職返去會計師樓逗四萬啦
狗巴咁on9都有

可能最尾呢個item掛

四月九巴個九十周年活動先見到佢
可能的士係佢自己part-time

佢真係好鐘意揸車掛
唔比人地收工無嘢做揸返幾轉的士過吓手癮咩