日本鐵道消息及旅遊情報交流區(86)
雪菜肉絲炆米
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以前用日文ekinet就無得劃位，買就買到
得3卡死硬啦
講緊前幾個月仲行緊キハ183嗰時，要掛夠5卡先夠載
講緊前幾個月仲行緊キハ183嗰時，要掛夠5卡先夠載
京葉線
丸之內線
正如片主所講，JR北海道估計錯誤。
以為真係少左乘客搭車，其實札幌至旭川之間需求都唔細，而且係岩見澤至旭川之間既普通車咁疏，外國遊客多左就不在話下。
但係喺旭川打後就少好多乘客。
以為真係少左乘客搭車，其實札幌至旭川之間需求都唔細，而且係岩見澤至旭川之間既普通車咁疏，外國遊客多左就不在話下。
但係喺旭川打後就少好多乘客。
都営浅草線
京急本線
河口湖觀光巴士紅線
快D買返卡GREEN
原來只係一日兩班的HIKRARI
東橫線
東北果堆有冇少過佢
其中一班係Hello Kitty 500系
陸羽東線 鳴子温泉～最上 44
只見線唔好廢
上下分離左唔會啦
成個東仔計我未坐過嘅嗰兩三個站應該唔會咁快廢
湘南新宿ライン
御堂筋線
橙綠喎巴打
只見線同九巴條51一樣都係冇得廢
點蝕都要做
點蝕都要做
Kiha183賣去獅子山
万葉まほろば線
索性全部斬晒做旭川始發
札幌旭川留番比Lilac算啦
札幌旭川留番比Lilac算啦