紅車單線轉右唔係要先入左線？
渣車問題
極限哥(已極限)
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仆街了 唔係永遠靠左咩
紅車單線轉右唔係要先入左線？
紅車單線轉右唔係要先入左線？
我有朋友係美國咁撞過，右轉時轉左去外線，撞到一架左轉車，結果保險判右轉車賠25% 左轉車75%
邊個有綠燈就有right of way
佢紅燈轉右要stop一stop
路面冇車先有得轉右
佢紅燈轉右要stop一stop
路面冇車先有得轉右
大連排道中間近kcc
雖然唔係十字
但係無燈號三個方向都可以駛入
雖然唔係十字
但係無燈號三個方向都可以駛入
係，個玩法會有少少唔同，右轉既有Right of way, 之後先到左轉既，同一時間仲有人過緊馬路，有好多人黎美國自駕旅就係咁俾人撞死/撞死人
所以最好都係入番自己最近條線，唔好轉彎過線
要轉線都等轉完彎先再打燈等無車先轉
要轉線都等轉完彎先再打燈等無車先轉
理論上 規矩上 可以一齊轉 冇先後次序
但現實既話
總有仆街轉個90 彎都可以用到隔離條線
甚至轉彎cut 線
同人地架車太貼 都係小心為上
但現實既話
總有仆街轉個90 彎都可以用到隔離條線
甚至轉彎cut 線
同人地架車太貼 都係小心為上
加拿大轉線一定要轉去最近自己條線
唔可以轉去外線
美國應該一樣
理論上一起轉係可以 唔過界就唔會撞
唔可以轉去外線
美國應該一樣
理論上一起轉係可以 唔過界就唔會撞
袋口基本上等於要等對面紅燈先行得
除非完全無車
除非完全無車
係喎，設計上，好似張圖咁
根本唔需要讓，可以同時轉
轉完先打燈Cut線就無問題
但現實係大把車神一轉就騎埋條線
根本唔需要讓，可以同時轉
轉完先打燈Cut線就無問題
但現實係大把車神一轉就騎埋條線
大把人係唔識轉灣
部車又唔係大部 又唔係轉完要過隔離線想偷懶一次過
但硬係要車埋過隔離線再入番自己線
我次次都讓人先廢事撞
部車又唔係大部 又唔係轉完要過隔離線想偷懶一次過
但硬係要車埋過隔離線再入番自己線
我次次都讓人先廢事撞
通常睇下周圍係乜車同自己係乜車
如果對面係架爛鳩豐田
我揸M3過晒佢地板油起步都未撞到我啦
如果對面係架爛鳩豐田
我揸M3過晒佢地板油起步都未撞到我啦