一人一個香港地K Car唔普及既原因

推下先

全部都講盒仔車冇人講s660

舢板充炮艇

有咩唔係

呃到女就得啦

買完車無錢入油

k car 其實好好玩,下下盡油kart仔咁劈,其實好岩香港

香港買得kcar 既都係鍾意個款同size, 二黎fh同人撞款

燈位起步連AE110都放你星點啱香港法

講真都係睇款
靚靚仔仔又多嘢玩
就算TOWNACE出嚟都唔薯
CANBUS同HUSTLER又夠CUTE
就算DELICA MINI都幾型

反而有D期待新N-BOX或者N-CROSS會係咩樣

嘥氣
有幾多人起步肯俾多少少油

我自己接受到傳統kcar，四四方方車細易泊位，當年通街move仔

日本連Pajero mini 都有，s660跑車款 kcar又有，其實好多種玩法

s660唔認同

日本買k car唔洗泊車證明 , 自然多人買k car啦

最初睇車都有諗N-BOX
不過後來樓下車場姐姐同我講話佢地米七高度 (舊場)
差少少唔知邊度唔夠，都係望下先
(明明我見人地D大佛都係咁入去)

睇你點定義咩叫普及

K car = 輕自動車, 公路路費平啲, 寫住”軽”字嘅k car專用位可以照泊

係橫街窄巷會好靈活, 如果獨遊租一兩日可以玩下, 兩個人窄窄哋, 再多人或者長距離移動唔好諗

80以下正常表現
80-120開始飄
120+ 要好集中捉實堂軚 隔離有車經過成架車會扯一扯

慳油係謬誤嚟 講慳油 Prius先真係慳油
我自己揸k car就14-18km/L
Prius係20+/L

K car只適合買下餸 附近使用
唔適合長途車 佢望落大係因為大髀位好短
揸得耐（3個鐘+）係好撚攰 隻腳係凌空咁

不過好方便 完全唔需要諗條路夠唔夠過
日本啲橫街係窄到仆街 講緊真係得 2米半闊嘅都有

窄巷對面係輕四會安心好多
有d撚樣7人車都橫衝直撞
我真係停埋牆邊你自己慢慢扭過去

咁即係入到，放心

佢都好耐無介紹kcar啦

今年出新FACELIFT
等年底再望下先

再摸熟D個場睇下邊個位唔夠高先再決定

吹到咁大
正常睇到個章都知唔同啲啦

平時香港有渣開車想感受下