想買Tesla嘅勸你諗真啲

以為你講股票

X震撚到椎間盤突出

某啲黃圈思維

Cls魔刀y

揸過ioniq5返唔到轉頭

揸緊3
揸都還好嘅
Auto 水潑 sense 得好廢
其他都幾好啦
屋企車位有得叉 所以叉電網絡唔關我事
以三十幾萬 係冇得輸嘅
但如果有錢我會買iX ,taycan

老實講部車真係唔係幾得
但差電已經夠cover哂啲缺點
覺得頂唔順咪改一改佢

作為日用腳車無得輸
0.2$一公里 仲想點

Teslun 就得，pornstar就唔得？

買S先係正常人，窮西買3

叉電站應該會越嚟越多越普及吧

byd 除左舊電就係垃圾

唔係話唔信你，不過美國政府就話model y 係suv之中最少body roll 喎，你有冇資料支持你先，有咪分享吓

不過澳紐勁賣得

咁電動車最重要就係舊電
而且atto3 modelY 我都坐過
atto3 一d都唔差

Rollover risk 唔等於body roll 喎大哥
Body roll 係乘坐體驗

我嘅唯一資料支持就係Tesla 成日撞車
仲要撞到好撚離奇嗰隻low rollover risk 對安全冇幫助

你說得對，你哋全部唔好買

1. 係真 屌佢老未我40比多少少cut線 浪到以為自己坐緊船

我之前架7人車都無佢咁
以前朋友坐我7人車都話舒服

呢架咁嘅3 一轉灣後座就要搵野扶

那我就未試過計body roll 係用用家感收問卷泥計，有灑formula

同埋Rollover risk嘅意思應該係指撞車之後易唔易反車喎

同揸車嗰陣body roll根本冇關係

想取下經，最後電池損耗同開頭比少左幾多%？

Roll over test係咁喎大哥，同過灣有咩關係啊傻仔

https://youtu.be/CqNITUm3WA8

個個都屌X Y
但係好似無乜人討論S

唔係保養問題 係折舊問題
用咗model 3 2年半
冷氣每半年都要換風隔 好易臭 好L臭
toyota用2年你都唔使搞個冷氣
系統簡唔中輕機 歌都唔比你聽
仲用強制介入駕駛 頭幾次完全唔知做乜急停
到你唔用個急停 有時轉彎又改你線路 有巴士經過又鐘意急剎 teslun多意外係佢減低左司機應有既敏感度而電腦對住香港混亂既交通狀況係未做到完美
因為造工問題 系統出warning 就入廠 好多時免費整 但時間成本高 渣車都係想方便 買部成日輕機電腦車 真係頂唔順
上年10月賣咗 最大好處係賣到好好二手價

講多少少