好多線基本上中途站好難上車
美股認真討論區 MMMCCXXXI
京阪代表取締役
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睇吓市巴士先
好多線基本上中途站好難上車
好多線基本上中途站好難上車
唔管住就亂黎，班撚屌真係
日本人對越南好大興趣？咁多機去
地鐵
用嚟去白川鄉同金澤
日資工廠，尤其係工業 ／ 汽車零件好多集中係四日市工業區，佢地咪有需求係中部去越南
係
唔知點解
但越南人成日去日本打黑工
唔知點解
但越南人成日去日本打黑工
尾張三河除左信長野冇咩特別
駿河遠江又係冇咩景點
駿河遠江又係冇咩景點
美濃去飛騨加賀都要好耐
越南而家多日資？唔係話日資多數鐘意去泰國開廠20年前？
source 日經
以為會搬去名阪
原來都有公司東京轉到札幌
以為會搬去名阪
原來都有公司東京轉到札幌
唔洗黑工啦，個邊7仔都唔夠人，申請一定批
日系 ／ 日資零部件廠成個東南亞都係
本身日本仔有投資喺支那
呢幾年開始由支那轉到越南
當然泰國馬來西亞呢啲日本幾十年前已經開始捉棋
呢幾年開始由支那轉到越南
當然泰國馬來西亞呢啲日本幾十年前已經開始捉棋
英國空氣好啲？
札幌
搬去陸奥好過啦，話曬係本州，又可以攞地域振興funding
搬去陸奥好過啦，話曬係本州，又可以攞地域振興funding
基本上日本二戰後轁光養晦緊
悶聲發大財, 60-70年代開始對東南亞經濟援肋全球第一
可以上網睇吓福田主義咩來
悶聲發大財, 60-70年代開始對東南亞經濟援肋全球第一
可以上網睇吓福田主義咩來
關聯企業
正如伊藤忠成日都話佢係五大商社中僱員人數最少
但計埋關聯企業同其他幾個差唔多even多過
正如伊藤忠成日都話佢係五大商社中僱員人數最少
但計埋關聯企業同其他幾個差唔多even多過