有冇人覺得電車遲早玩完？

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2023-01-23 04:38:47
喺香港唔會發生啦

第一政府少做少錯 抗拒新嘢
第二香港路況都唔會有空間揸scotter
第三運輸署就更加唔會畀，佢哋恨不得cut曬全香港啲車
2023-01-23 04:40:27
東亞行得慢啫

歐洲已經做緊 有四五成電係再生能源
2023-01-23 06:37:57
根本汽油車發展係錯左 電動車先係正路 電車所講問題汽油車都會有
2023-01-23 06:50:25
先唔講呢堆嘢油車都要換
呢啲消耗品對於養車嚟講完全唔算壞消息
你睇吓vag嗰啲一夠期每年要換幾撚多嘢、全部drivetrain related
2023-01-23 09:07:33
都唔一定，有煤氣管可以support到，煤氣公司都想推，因為少左好多人用煤氣要搵新生意
2023-01-23 09:13:35
油車點都唔會死，尤其天氣凍嘅地方電池叉唔起
香港電車仲路條好長，見到啲人叉電叉多陣又屌又貼相就唔想而香港電車增加速度超快，一年差不多一萬架，電位增長十分一都唔知有無
2023-01-23 09:22:51
就算有nuclear fusion 都唔會俾民用啦
2023-01-23 10:30:40
香港煤氣得一半係氫
入面啲甲烷點算
2023-01-23 10:34:28
唔知煤氣公司點做到，不過佢講到client side做提取都得，即係技術上拉條煤氣去油站加舊嘢就可以即刻變氫能
2023-01-23 11:41:01
2023-01-23 11:47:43
連登工程師科學家又發表偉倫
唔講以為佢哋係諾貝爾獎得主
2023-01-23 11:56:27
我屋企有段時間反而買返傳統燈，因為鎢絲膽用玻璃透光度高，有電即著，睇落最舒服，反而垃圾慳電膽先暗三秒，再慢慢增光，去到最光都俾佢個磨砂面減弱返，
家陣講緊7-8W LED = 12-15W 慳電膽 = 60-75W 燈泡，LED係好過慳電膽既
2023-01-23 11:56:34
私家車未必 貨車就一定唔會

就算講最長續航既Tesla電拖頭 香港就算運輸處批都一定唔會多人出
外國測試行咩路香港行咩路 香港既路面情況幾乎係大城市中最惡劣
最曬電就係起步 香港仲要多燈位 拖埋隻櫃可能都玩唔到一日
貨車黎本地車講行40 50萬公里係基本舊電到時老化點 換電又點（香港基本上係玩成舊換 唔同打散搞）

碼頭內運就一定唔會電啦 油車唔洗出牌
2023-01-23 12:34:42
Tesla應該要出小型發電機，等啲電車冇位差電果時可以去油站入油差電
2023-01-23 13:37:05
LED 即着冇慢慢增光問題
仲有啲係扮鎢絲燈膽 ...
2023-01-23 13:46:41
心諗班班都爆晒點會收皮
2023-01-23 15:19:17
好好笑，連登一有ev post 就有班人起哂槓。
用香港豆潤咁細既地方去衡量ev 實用性。

咁鍾意維護ev , 有冇興趣接受challenge.. munich 出發去oslo. 你租架Tesla ,我是但租架 C-segment .

20萬賭注，睇下連埋充電入油時間邊個最快到囉

1600km 應該2缸油搞掂。 如果租架vw tdi diesel 車隨時一缸多dd 就到埗。
2023-01-23 15:26:29
班ev Lun 無乜地理常識，隨時車都無
2023-01-23 15:31:10
冇環保到，做電池好大污染
2023-01-23 15:34:32
賭大d , 索性賭一架Tesla 啦。

唔計入油時間，只係起autobahn petrol/diesel 車行緊150,160果陣，ev 車都會比實際耗電高。都未計快線行緊200以上果班bba.
2023-01-23 15:36:18
炒弓 的確會冇電
2023-01-23 15:38:58
3蚊喇仲話太平
lunch去遠少少食飯來回已經要6蚊
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