運輸署建議屯赤迴旋處加裝紅綠燈

至少唔洗剷平青蝶脊起收費站
直接係龍門路落隧道
甚至索性係海翠公廁下面落唔知得唔得

觀塘都加左，順左好多

整條龍富直入隧道就搞撚掂啦

建議學新加坡揸私家車收私家車使用執照,50萬一年

無咩錢歡迎使用公共溫書

香港人抵死啦

用迴旋處原意唔係為咗替代交通燈？

家下又迴旋處又燈係咩玩法

根本就設計錯誤
呢條路得雙線. 仲要龍富路經迴旋處入隧道
設計呢條路班人, 係咪冇1個住大西北
如果正常時期, 一定塞撚過紅隧

龍門路邊有條件比你咁玩 郁到蝴蝶灣實好多人嘈
第二龍門路比蝴蝶邨同輕鐵路軌夾住 地底仲好多水管個啲設施 點潛落海/同繞道銜接
湖景路就要留位起屯門南延線

唔同情況

英國好多迴旋處有燈架 無移民過去睇睇咩

或者一早要決定行將藍模式 用龍門架不停車收費

真係源頭堵截
以前大欖出汀九橋點都要塞塞
有屯赤之後真係再無試過

最少要好似凹頭迴旋處咁 有條鐵橋喺沙埔直剷元朗嗰種玩法

迴旋處加紅綠燈，痴撚線

起條龍富路入屯赤嘅單線天橋已經解決一半入屯赤嘅問題

梗係啦，屯公同屯赤都唔連住，要入區內

而家咪準備搞龍門架收費
話2022年落地 睇嚟又要繼續拖

運輸署班人智商同屯赤限速一樣唔過50

班傻鳩有撚腦咩
都係起完
Run幾年發現問題先會有改善方案

當年屯公冧石封路，個個運路行，九龍經上水新田返入大西北
嗰陣未有大欖，新田公路係駁凹頭迴旋處，成堆車等入迴旋處塞死咗喺度
結果兩個禮拜內屌起咗凹頭條鐵橋，一用26年

不過喺屯赤呢個case睇死佢哋會話就起屯門繞道，唔會肯起完又拆

都係on9，有燈仲點解要整迴旋處，直接做分叉路口咪得。

首要目標係分流市中心段先

我都覺得英國迴旋處加燈麻9煩