而家去做飛機維修好唔好
heaco好多請人廣告
係咪人工幾好？
七成停在沙漠中的飛機調回香港，國泰航空啓動最大規模行動
Never祖DtLookUp
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滿機去 吉機返
唔係比喻 係真係停咗喺沙漠中
工程界地底泥
果度最勁係沙塵暴
d沙塵吹晒入最貴既引擎度
停一個月應該全部要報銷
d沙塵吹晒入最貴既引擎度
停一個月應該全部要報銷
唔會 因為來回都係香港人
唔識包住?
你繼續停啦
如果冬天再爆過係咪又調番去沙漠？
正
當你朋友sp 要就即要 唔要就炒
去做痰仔好d
之前睇片好似都要set up1個月先飛得返
777x都講緊2025
A350得反四架未交，777-300同 A330 有成五十幾架，而且a350個商務艙比列多過佢地啲777-300/A330-300，仲有premium Econ 添，短途唔係好適合（對航空公司嚟講，對乘客就好好），不過佢哋已經成日用A350飛短途所以都有啲可能嘅。
但係如果要直接replace 呢兩款 787-10好似最適合，但係好可能為咗簡化機隊而要A330-900 or low MTOW 嘅 A350-900（類似日航嘅A350-900）
A350得反四架未交，777-300同 A330 有成五十幾架，而且a350個商務艙比列多過佢地啲777-300/A330-300，仲有premium Econ 添，短途唔係好適合（對航空公司嚟講，對乘客就好好），不過佢哋已經成日用A350飛短途所以都有啲可能嘅。
但係如果要直接replace 呢兩款 787-10好似最適合，但係好可能為咗簡化機隊而要A330-900 or low MTOW 嘅 A350-900（類似日航嘅A350-900）
我好肯定衰過做細電 
有金屬袋包到實一實
機場都有d存放位會咁包
機場都有d存放位會咁包
係
我睇佢個勢想用UO+自己A321n取代東南北亞短途
炒機就好笑
真係喺沙漠，可以上plane spotters 睇
https://www.planespotters.net/airline/Cathay-Pacific?refresh=1
搵架remark 果度寫Parked ASP就會見到啲喺沙漠停泊嘅相
例如
https://www.planespotters.net/photo/1121961/b-hlp-cathay-pacific-airbus-a330-343
https://www.planespotters.net/airline/Cathay-Pacific?refresh=1
搵架remark 果度寫Parked ASP就會見到啲喺沙漠停泊嘅相
例如
https://www.planespotters.net/photo/1121961/b-hlp-cathay-pacific-airbus-a330-343
請到人先算啦，好多轉晒行，好可能搵得仲多過以前
擔心港航/HK Express仲好
幾多CX, A380都有幾隻