一文話你知當年仲有巴士專營權既中巴到底有幾癲

試過搭23號，炮台山走左上清風街天橋然後下站已經係花園道，勁高速。

幾時嚟返個狗巴有幾癲post
1. 脫班、鬼車樣樣有
2. 班次有幾疏得幾疏，終於等到架車嚟到但頂閘
3. C字形反人體工學凳
4. 啲司機日日好似考緊車牌咁碌車

投訴呢家野都係要Black and white

利申：搭晨早特別班個司機見綠燈收慢等到轉燈，send form 去九巴投訴，之後無再見過個司機

細個時搭中巴上山頂，當時坐上層，巴士司機揸到好似頭文字D式飄移，每轉一個彎足以令我向左/右飄幾個位，駕駛技術勁過紅van司機

點解冇最經典既中巴司機偷錢，以前中巴d司機會唔㩒制等d錢跌落錢箱，然後到總站搵對長筷子夾出黎

危險駕駛都勁多
行一條彌敦道
Dup幾十次chop到pk
未上晒車都關門

80年代起到時而家唔同公司嘅咁多款配色
個人最鐘意係 ME
其次就係中巴後期嘅冷氣車

邊個話
新城未夠鐘收工一樣會碌
老狗趕收工一樣會快

記得以前搭中巴上上層個地板仲係木嚟

唔駛講以前，而家搭城巴6號線，上落司徒拔道及淺水灣道，都有類似嘅感受。

80年代我讀大坑新法, 朝朝坐81返學, 最出名個司機叫痴線佬, 佢會昅實個錢箱, 入少一毫子即屌老母，我哋學生有時真係爭一毫子冇曬錢喺身, 佢就由上車屌到我哋落車, 有次睇天天日報, 痴線佬帶把刀喺身開工, 因為同乘客有車資問題口角, 斬乘客隻手指

而放學就行上真光坐 27, 有個仆街司機我哋叫佢做史泰龍, 我哋成班新發仔係坐喺上層最後排食煙, 史泰龍走上嚟話我哋兩句就攞曬我哋啲煙, 落車嘅時候見佢喺司機位食緊我哋包煙

以前中巴年代港島好多cls路線
石澳 大潭 赤柱 山頂果堆
未有數碼港之前既域多利道

淨係撞埋d樹枝聲都驚

洗鬼請師傅切，佢本身都有廚師工人，叫佢地切㗎咋

Operation efficiency

爛仔look司機

我就最鍾意九巴冷馬隻色
夠簡單

而家啲紅巴開頭都好地地，後期就愈整愈鬼五馬六

「有人話站長為遷就搭船乘客方便，私自更改時間表；」

呢個係真既
以前港島有條巴士線叫 88
中環碼頭去柴灣興華邨
中巴年代係碼頭既開車時間係睇住港外線碼頭啲船幾點落客就準備定開一班清客
所以開車時間係不固定
想知幾時有車你睇幾點有船泊岸就知
亦因為咁中巴年代既 88 客量絕對見得人
到新巴接手個陣就跟番時間表定時定候開
結果船期同巴士夾唔到
客量暴瀉
新巴個陣都講明 88 係同期最蝕錢既路線
係取消硬個隻
到 2000 年左右條線就消失咗

不過就算新巴照跟中巴個套玩
以而家屎水對待港島巴士線既態度
88 最後一樣都係被消失

住新界唔係成日有機會搭中巴
但一年總會有幾次去黃竹坑親戚度食飯
記得中巴gei 170 係快過九巴gei 170 好多

不過講起搭巴士最ch sin 經歷應該係大嶼山巴士
當年未有青馬橋東涌道仲未拉直同新路
試過係梅窩搭3 號去東涌唔駛25 分鐘
而家揸私家車都未必得
個司機上東涌道可以全情無踩過brake 隻隻灣都劈入去
當年東涌道好大部份都得係單程同埋無欄杆，1 ball out 就直飛落山

其實係咪地理位置問題，港島巴士係無得做
新界人要搭長途巴士出市區，車塊都貴d
九巴佔左新界呢塊肥肉係咪無得輸
新巴城巴好似真係唔願做咁，d位真係好唔舒服，個車廂d燈光又係令到人好唔舒服，前幾年仲有d位可以無枕
九巴基本上除左新個隻硬枕頭係on9之外，其他款都好好坐

當時巴士係可以右轉旺角道
係運吉規定咗某幾條線先得
其他都要行新填地街
104唔包在內
所以九巴會行新填地街
但中巴班司機啋你都ON9

中巴

好似係掛中巴個名做地產

港島北要快有黨鐵, 要平有電車
得東廊去柴灣小西灣仲有得做
南區嗰邊道路設計又on9, 屋邨全部都係掘頭路
一條邨開一條線出市區又唔夠客, 逐條邨入去兜又浪費時間
最大鑊係成個港島廿幾年都冇新發展區, 屋邨人口又開始老化, 佢唔晌九龍新界棟旗根本冇得玩

畀崔建邦打柒個條女