連登多唔多人揸MX5?

識人好過識字

我用開嗰間，郁camber 要$1,500

其實一D都唔覺得MRS柒，好多人唔明白momentum car 嘅樂趣，覺得跑車一定要馬力大，一D都唔欣賞Toyota 放工夫落handling department

你係唔係set 到 factory spec 做唔到嘅camber ？
加個塔頂或offset camber bolt $1500 都正常

MR2MRS一擔擔，不得了

我係魚眼塔頂

其實$1500合理呀
但就會變咗試setting 要好高成本

我試過頭行2.8，以為會好好揸
係就係好揸，啲灣係好
但無迫力，起步又無力
揸唔夠一星期就要校返2.2

利申我係頭6車

有camber bolt/ camber arm 先至易較
原裝要攝介子 推黎推去

普通原裝車 收得貴就冇人去
所以 ’ 高性能‘ setting 就要收貴啲 但其實set起上黎係易啲
當然佢可以話 佢個setting 係特別既 要貴啲

Corner balancing, set ride height , 超大camber （camber arm 都搞唔掂嗰啲）另計啦

好多專業巴打

我剩係去過auto cross，只係改intake exhaust同brake
拎個頭盔就可以入場
我記得yorkee巴打好似玩cherokee 同camper
另外有個post吹過兩咀sprinter
完來你都有玩過miata

好多廠車camber都末必做到2.8
如果用黎行街條胎真係好快玩完

2.2度camber ，四季胎，重要480TW，淨係行咗萬萬零
不過toe較得衰⋯

我以為講緊廠parts set唔到嘅setting,要換嘢set $1500

攝介子PK真，camber offset bolt煩小小不過都比較易，有時又camber bolt 又camber arm 又塔頂幾道較又唔知之前點set其實幾煩，除非自己跟開，或者唔理set啱number算

我鐘意車，所以乜都玩，但係jack of all trade, master of none
其實我末玩過sprinter ，pandemic lock down 時好想玩，做咗好多research 不過後來玩唔起，冇咗回事

Miata 都末算認真玩，roll bar 較到我set個mind玩之前己經換咗車

睇你張相應該係toe out
Toe out 好好揸，不過好食呔

都係2.2 camber toe 0 ，行咗萬一就行成咁
不過我覺得算係行得唔錯

開初以為camber 越大越好
有啲野真係要試過先心熄

你果條睇紋似RE71, 200TW 萬鬆行到咁係正常，我果條係四季街胎咋

Btw有幾個人都話我條胎可能係toe 問題⋯

71RS 依萬幾係好少上山玩
不過都算合理

Toe out 好食內胎，但好好揸，好跟軚盤，好肯入灣

咁同舊mr2 turbo比又真係完全反方向既，mrs架車set得好應該跑山跑街都好好揸，但係副偈真係弱雞得滯，個crank度140匹？年代久遠唔係好記得，總之就記得好撚低。如果原裝有170、180落到轆肯定冇咁多人屌。
抬v6應該好過癮

都唔一定係易set啲架，原裝車拎去佢上機度一次先，你所有野within factory spec個range就算兩邊差少少佢都有權乜都唔洗做收足你錢print左紙俾你就係。
你話要－2度camber佢就一定要盡較較到準俾你。個labor cost點都喺度。

RE71跑山仲唔襟玩，跑山好似RT615K+、Direzza ZIII𠴱啲好啲，break traction之前溫馨提示鳩叫得大聲啲，心理上都安全啲

試過set到啱晒，點知一上實粒螺絲就小咗0.幾度。Set嗰陣時要俾多少少位torque時郁到佢
到set好曬，上實曬啲螺絲放架車落嚟燉兩吓再度又唔同咗

記得好似Direzza更加冇warning ，同級最叫得最好係Rival

呢啲嘢年年一有新model排位又唔同晒

聽人講Set好曬高度同camber要上車chok幾chok再輕輕揸返幾分鐘再上架扭實啲螺絲先會set得準

諗住遲啲換套coilover落去
乜嘢工具都買齊，係差套coilover

但係low低咗又要換鈴夾off set, off set啱又要夾camber

套原裝呔鈴諗住點處理？ 賣又冇乜市場，放喺屋企又阻訂。留黎track用？以前玩車屋企冇乜地方最痛苦就係呢啲嘢。宜家唔玩乜都唔洗煩玩斷捨離玩到上癮

原裝鈴上手車主刮到花曬
留返嚟等唧起架車整嘢個時放車底做safety

不過應該都會留返所有原裝設備，收藏又好，遲啲賣返架車出去保值又好

如果有ne 一定會買部玩下